Trzeci elektrobus na trasie do Morskiego Oka: Test autobusu KingLong od 26 lipca

Spis treści:

1. Kiedy rozpoczną się testy autobusu elektrycznego King Long SmartCity PEV6 w Tatrzańskim Parku Narodowym?
2. Dla kogo przejazdy autobusem King Long SmartCity PEV6 będą dostępne podczas testów na trasie do Morskiego Oka?
3. Jaką maksymalną liczbę pasażerów może pomieścić autobus King Long SmartCity PEV6?

od 26 lipca

Celem testów w TPN jest weryfikacja możliwości transportowych autobusu PEV6 w specyficznych warunkach trasy na Morskie Oko. Podobnie jak przy wcześniejszych testach innych producentów, z przejazdu będą mogli skorzystać jedynie turyści z orzeczoną niepełnosprawnością.

KingLong PEV6 SmartCity ma długość 6 metrów i może pomieścić 22 pasażerów, w tym 12 na miejscach siedzących. Pojazd wyposażony jest w wydajną baterię LFP o pojemności 89 kW oraz centralny silnik elektryczny o mocy 135 kW. Dzięki efektywności napędu, autobus osiąga zasięg niemal 200 km na jednym ładowaniu według testu eSORT 2. Pojazd posiada również najnowocześniejsze systemy wspomagające bezpieczeństwo jazdy i pracę kierowcy oraz innowacyjny system wczesnej detekcji podwyższonej temperatury w przestrzeni baterii, który obniża ją z wykorzystaniem ciekłego azotu.

Marka King Long, należy do chińskiej grupy Golden Dragon, zajmując czołowe miejsce wśród największych producentów autobusów na świecie, z rocznym wolumenem produkcji na poziomie 30 000 sztuk. Wyłącznym dystrybutorem marki King Long w Polsce i krajach bałtyckich jest firma EV Motors Sp. z o.o. z Lublina.

Paweł Dzikowski, prezes EV Motors, podkreśla znaczenie tego testu:

-„Na trasie do Morskiego Oka jest miejsce zarówno dla tradycyjnych zaprzęgów konnych, jak i dla małych autobusów elektrycznych. Te ostatnie mają przewagę przede wszystkim w zakresie przewozu osób niepełnosprawnych, między innymi dzięki zastosowaniu pneumatycznego zawieszenia z możliwością przyklęku oraz wygodnie rozkładaną rampą dla wózków”