Transkom Koziegłowy idzie w duże autobusy. Dwa MAXI i jeden MEGA

Przetargowe wymagania

Wielkopolski przewoźnik w ramach najnowszego zamówienia chce zakupić jeden 18-metrowy przegubowiec MEGA i dwa standardowe pojazdy MAXI o długości 12-metrów. Wszystko to jako jedno zadanie. Szacowany czas obowiązywania leasingu to 108 miesięcy.

W zakresie doświadczenia zamawiający wymaga (w okresie ostatnich trzech lat ) dostaw/sprzedaży jednego nowego autobusu 18 metrowego i jednego nowego autobusu 12 metrowego dla komunikacji publicznej.

Na oferty Traskom czeka do 25 marca, a następnie komisja przetargowa oceni oferty według trzech kryteriów:

• Cena: 70

• Ocena rozwiązań technicznych: 12

• Warunki gwarancji: 18

Link do do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-d577b3b6-c391-11ee-a84d-d63fc4d19e65

Ostatnie zakupy

Transkom Koziegłowy po raz ostatni ogłosił przetarg na nowy tabor w 2022 r. i na początku 2023 otrzymał trzy fabrycznie nowe pojazdy, w tym dwa marki MAN, wyposażone w układ mild hybrid, który zmniejsza emisję spalin i zużycie paliwa oraz trzeci – minibus od mazowieckiej firmy Mercus na bazie Mercedes-Benz Sprinter z obniżonym wejściem z tyłu pojazdu.

Zakupione pojazdy MAN Lion’s City 12C Efficient Hybryd to jedne z pierwszych autobusów MAN nowej generacji w Wielkopolsce – po dostawie z 2022 roku dla TP Bus Tranowo Podgórne. Na pewno jest to debiut najnowszych lwów w Traskom i to jeszcze w wersji mild hybrid.

O szczegółach najnowszych taborowych inwestycji Traskomu opowiedział wójt gminy Czerwonak, Marcin Wojtkowiak:

-„Dwa autobusy MAN Lion’s City 12 C Efficient Hybrid, które mogą pomieścić 93 pasażerów, w tym 30 na miejscach siedzących kursują już na liniach ZTM dojeżdżających do Poznania. Z kolei trzeci busik – Mercus MB Sprinter może zabrać na pokład 41 pasażerów. Można go spotkać na liniach kursujących typowo po terenie gminy Czerwonak.” Zakup nowych autobusów kosztował nieco ponad 3 miliony złotych.

MAN plus Mercus

Przypomnijmy, że ten przedostatni zakup autobusów MAN poprzedził przetargu – w formie zapytania ofertowego – na dostawę dwóch nowych autobusów miejskich, w tym jednego o długości 12 m oraz drugiego o długości 7 m. Swoje propozycje taborowe przedstawiły aż cztery firmy.

W klasie MINI to: MMI z ceną 690.000 PLN brutto / 560.975 PLN netto za model Iveco-MMI Urby Mercus z ceną 599.800 PLN brutto / 487.642 PLN netto z modelem Mercedes-Mercus Sprinter City.

Z kolei w klasie MAXI doszło do klasycznego pojedynku pomiędzy: Solaris Bus & Coach z ceną 1.150.000 PLN brutto / 934.959 PLN netto za autobus Urbino 12 mild hybrid; MAN Truck & Bus Polska z ceną 1.120.000 PLN brutto / 910.569 PLN netto za autobus Lion`s City 12C EfficientHybrid.

Transkom długo się nie zastanawiał i wybrał propozycje Mercusa i MAN, co oznaczało koniec przetargowej dominacji Solarisa, który wygrywał wcześniejsze zamówienia. Natomiast firma posiadała już wcześniej w swoim taborze „lwy”: cztery używane autobusy MAN Lion`s City (w tym jeden przegub). Łączna flota przewoźnika to ok. 30 pojazdów.