TRANSEXPO 2016: Autobusowy debiut Iveco Poland [FILM]

{https://www.youtube.com/watch?v=_WUTOGD7fbs}

Nowa polityka

Ten ruch to generalnie poszerzenie oferty polskich dilerówIveco, którzy do tej pory głównie sprzedawali pojazdy dostawcze gamy lekkiej(Iveco EcoDaily), pojazdów gamy średniej (Iveco Eurocargo) oraz ciężkichpojazdów drogowych i terenowych należących do gamy Stralis i Trakker. Teraz dokatalogu dołączyły minibusy Daily Minibus Euro 6, których sprzedaż oficjalnieruszy z początkiem 2017 r. ? w ramach sieci Iveco Poland. Tym samym rysuje nam sięklarowany podział oferty Iveco w Polsce,gdzie duże autobusy oraz minibusy na innych zabudowach będzie domeną Iveco Bus,natomiast za sprzedaż fabrycznie nowych furgonów Daily odpowiadać będzie IvecoPoland. Tak to wygląda na dziś.

Paleta kilku fabrycznie produkowanych modeli minibusów Dailyumożliwia realizację wielu zadań związanych z przewozem pasażerów: od wersjiturystyczne (Tourys) po przewozy międzymiastowe i szkolne (Line). Generalnie najcięższawersja 6,5-tonowa Daily umożliwia przewóz 22 pasażerów i zapewnia dużąprzestrzeń bagażową.

Podobnie jak pozostałe modele w ofercie Daily, minibusyIveco dostępne są z silnikiem wysokoprężnym, gazowym Natural Power orazsilnikiem elektrycznym. W zakresie napędu diesla, nowe pojazdy Daily Euro 6 dostępnesą z dwoma czterocylindrowymi silnikami o pojemności 2,3 oraz 3,0 litrów,rozwijających moc od 120 do 210 KM i oferujących moment obrotowy od 320 do 470Nm.

„