Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

TRANSEXPO 2014: Pixel nagrodzony na autonomiczny przystanek

infobus
25.11.2014 23:46
0 Komentarzy
Podczas tegorocznych targów komunikacyjnych w Kielcach przyznano łącznie pięć Medali Targów Kieleckich. Jeden z nich otrzymała firma Pixel za swój najnowszy produkt: PIXEL.ECO.SIP, czyli Autonomiczny Energetycznie System Informacji Przystankowej.  Jego koncepcja wynika w prostej linii z potrzeb organizatorów komunikacji miejskiej w Polsce. Wyobraźmy sobie, że odpowiadamy za 1300 słupków przystankowych, czyli dokładnie tak jak Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku. Na każdym z nich musimy w ciągu miesiąca nakleić dwa czy nawet trzy razy zmienione rozkłady jazdy, co biorąc pod uwagę aktualne liczne remonty i inwestycje, nie jest jakimś rekordem w skali kraju. Aby zrealizować to zadanie, do którego jesteśmy zobligowani uchwałą Rady Miasta, musimy utrzymać ekipę kilku osób, którzy praktycznie przez cały miesiąc niczym innym się nie zajmuje, jak zdzieraniem starych rozkładów i naklejaniem nowych. To naprawdę spory nakład sił i środków, a do tego spore marnotrawstwo papieru, co stoi w jasnej sprzeczności z zakupami coraz bardziej ekologicznego taboru. Czy jest jakiś sposób, aby rozwiązać ten problem? Tak. Prototyp samowystarczalnego przystanku z ekranem o zmiennej zawartości przedstawiła podczas TRANSEXPO 2014 firma Pixel z Bydgoszczy. Jej konstruktorzy sięgnęli po rozwiązanie sprawdzone na masową skalę w e-bookach i opracowali słupek przystankowy z ekranem w technologii e-papier. Istotną jego cechą jest bardzo niski pobór prądu oraz doskonała widoczność ekranu w pełnym słońcu, przy którym ekran LCD jest zupełnie nieczytelny. Minusem jest brak kolorów (tylko stopnie szarości) oraz wolne odświeżanie, co akurat w przypadku informacji przystankowej nie jest żadną wadą. Kolejnym krokiem było połącznie przystanku drogą radiową z centrum sterowania ruchem. W efekcie jedno klikniecie dyspozytora może zmienić rozkład jazdy na wszystkich słupkach w sieci –w tym samym czasie i zupełnie bezkosztowo. Taki wariant już można zastosować w praktyce, ale pod jednym warunkiem –przystanek musi być wyposażony w przyłącze prądu stałego.
 Autonomiczny Energetycznie System Informacji Przystankowej na TRANSEXPO 2014Dział handlowy spółki Pixel na tle PIXEL.ECO.SIPAutonomiczny Energetycznie System Informacji Przystankowej na TRANSEXPO 2014
 
Taka infrastruktura –przede wszystkim na obrzeżach miasta –jest raczej rzadkością, dlatego Pixel poszedł jeszcze o jeden krok dalej i stworzył Autonomiczny Energetycznie System Informacji Przystankowej. Jego najważniejszymi elementami są baterie solarne i turbina wiatrowa. To one zapewniają prąd dla naszego rozkładu jazdy, który dzięki wspomnianej technologii ekranu i tak charakteryzuje się niskim poborem prądu. Dzięki swojej modułowości przystankowy system można dowolnie rozbudowywać i dokładać do niego kolejne elementy, w tym np. tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. W opcji można go także zabezpieczyć przed graffiti. –„Nasz najnowszy produkt jak najbardziej wpisuje się w najnowsze, ekologiczne trendy i jest idealnie dopasowany do realnych potrzeb branży komunikacji miejskiej w Polsce –mówi Michał Cyrankowski Dyrektor Sprzedaży Pixel. –Jesteśmy dumni, że został on doceniony przez ekspertów, którzy przyznali mu najwyższą nagrodę podczas tegorocznych targów w Kielcach. Kolejnym potwierdzeniem słuszności tej koncepcji było duże zainteresowanie systemem ze strony gości, którzy odwiedzili nasze stoisko podczas wystawy. Przy okazji dziękujemy za wszystkie opnie, które pozwolą nam jeszcze bardziej udoskonalić ten produkt. Jego pierwsze testy eksploatacyjne przeprowadzimy wkrótce w jednej z dużych aglomeracji, a w analizie zabranych doświadczeń pomoże nam bydgoski Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy, który jest jednym ze współautorów koncepcji Autonomicznego Energetycznie Systemu Informacji Przystankowej.”
 

Komentarze