Tragiczny stan autobusów we Włocławku

– nierównomierna siła hamowania kół tej samej osi; przywartości dopuszczalnej 30% stwierdzone różnice wynosiły nawet ponad 70%, przyczym u ?rekordzisty” różnica ta wyniosła 97%,

-zbyt niskie wartości sił hamowania (tzw. skuteczność układuhamulcowego),

-nieszczelności w układzie pneumatycznym,

-korozja oraz pęknięcia konstrukcji nośnej pojazdu (ramy),

-nadmierne luzy w układzie zawieszenia oraz w układziekierowniczym,

-kroplowe wycieki płynów eksploatacyjnych z silnika.

W wyniku przeprowadzonych działań kontrolnych inspektorzyITD zatrzymali 10 dowodów rejestracyjnych. Sześć pojazdów zostało wycofanych zruchu drogowego, natomiast w pozostałych czterech przypadkach inspektorzy ITDnakazali kierowcom natychmiastowy zjazd (bez pasażerów) do miejsca naprawy stwierdzonychusterek. W trakcie prowadzonych działań kontrolnych, o godz. 07:10, inspektorzyujawnili nietrzeźwego kierowcę autobusu realizującego przewóz regularny osób, wtym młodzieży szkolnej. Badanie alkomatem wykazało zawartość alkoholu wwydychanym powietrzu 0,26 mg/l, tj. ponad 0,5 promila. Kierowca zostałprzekazany funkcjonariuszom Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policjiwe Włocławku, która prowadzi dalsze czynności w tej sprawie.

„