TPN podsumował test Automet i zapowiada autobus wodorowy na Morskie Oko

Spis treści:

1. Jakie są wyniki testów autobusu Automet MiniCity Electric pod kątem zużycia energii i niezawodności w różnych warunkach pogodowych?
2. Kiedy rozpoczną się testy autobusu wodorowego?
3. Na jakie trasie testowane są autobusy przez TPN?

Początek serii testów

Tatrzański Park Narodowy prowadzi dalsze rozmowy na temat wprowadzenia autobusów elektrycznych jako stałego elementu transportu na drodze do Morskiego Oka. W planie są jazdy próbne kolejnych modeli. Na pewno niezbędne będzie przetestowanie pojazdów w zimie, aby móc ocenić ich funkcjonalność i wydajność w trudnych warunkach pogodowych.

Nowością na tej trasie będzie duży autobus napędzany wodorem. Jego pierwsze jazdy testowe mają rozpocząć się jeszcze w te wakacje. Stawiamy na Solarisa Urbino 12 hydogen, gdyż na terenie parku pojawił się kilka lat temu elektryczny „jamnik” – Solaris Urbino 8,9 LE electric.

-„Autobus będzie kursować pomiędzy Palenicą Białczańską a polaną Włosienica – powiedziała Magdalena Zwijacz-Kozica z TPN. – Pojazd będzie pokonywał tę samą trasę, co tradycyjne fasiągi konne przewożące turystów. Nowy autobus może być dostępny nie tylko dla osób z niepełnosprawnościami, co jest istotnym udogodnieniem w porównaniu do elektrycznych busów, które dowożą turystów niemal pod samo schronisko.

Przypomnijmy, że testy elektrycznego autobusu były jednym z postulatów ze spotkania w sprawie przyszłości transportu konnego, które odbyło się 17 maja w siedzibie dyrekcji Tatrzańskiego Parku Narodowego. Na zaproszenie Minister Klimatu i Środowiska Pauliny Henning-Kloski w rozmowach wzięło udział ponad 20 osób reprezentujących różne środowiska. Spotkanie zakończyło się sformułowaniem wspólnego stanowiska (więcej informacji na ten temat TUTAJ). Warto również wspomnieć, że od 1 czerwca obowiązuje już nowy regulamin przewozów konnych. Zgodnie z ustaleniami obniżony został limit osób na wozie – o dwie osoby dorosłe i dwójkę dzieci. Po kursie zakończonym na Włosienicy konie będą odpoczywać godzinę zamiast dotychczasowych 20 minut. Zgodnie z deklaracjami z 17 maja wkrótce wprowadzone zostaną kolejne zmiany. 

Jak sprawdził się Automet?

W czerwcu zakończyły się testy pierwszego z modeli autobusów elektrycznych na drodze do Morskiego Oka – Automet MiniCity Electric. Łączny dystans wyniósł 472 km, na trasie zróżnicowanej wysokościowo – od około 800 do 1400 m n.p.m. Pojazd z powodzeniem zrealizował zaplanowane kursy bez konieczności doładowania baterii w ciągu dnia. Testy, które odbywały się w dniach od 24 maja do 4 czerwca 2024 r., objęły trasy Zakopane – Morskie Oko oraz Łysa Polana – Morskie Oko. Zwykle w ciągu dnia wykonywano trzy kursy pomiędzy Palenicą a Morskim Okiem, a 30 czerwca autobus pokonał trasę pięciokrotnie. Baterie umożliwiły wielokrotne przejazdy bez konieczności doładowania w ciągu dnia.  Autobus sprawdził się w różnych warunkach pogodowych, także przy ulewnym deszczu, chociaż przeważnie jeździł przy temperaturze powyżej 10-15 st. C.

W czasie wzmożonego ruchu turystycznego, szczególnie w długi weekend Bożego Ciała, autobus poradził sobie z trudnościami wynikającymi z wymijania pojazdów konnych i pieszych, ale czas przejazdu wydłużył się wówczas z około pół godziny do 45-50 minut.

W okresie testów pojazd przewoził głównie osoby z niepełnosprawnościami, łącznie około 200 pasażerów. Opinie na temat komfortu autobusu i jazdy były bardzo pozytywne. W przyszłości jednak należałoby rozważyć zmianę standardowego wyposażenia, które – oprócz 12 miejsc siedzących i od 6 do 10 stojących – oferuje jedynie jedno miejsce dla wózka inwalidzkiego.