Testy premierowego autobusu VDL Vision Futura. Mamy pierwsze zdjęcia

Zimowe testy

Autokar dotarł do miejscowości Arjeplog w północnej Szwecji, gdzie będzie testowany w warunkach zimowych. Na starcie produkcji będzie oferowana 12,9-metrowa Futura z klasycznym silnikiem spalinowym.

VDL zamierza jednak wykorzystać swoją wiedzę w zakresie napędów akumulatorowo-elektrycznych również dla autokarów. W przypadku nowej Futury, tak jak to było przy wprowadzenia nowej wersji autobusu Citea, VDL rozmawiała wcześniej z kierowcami autobusów, pasażerami i operatorami i na tej podstawie oceniła ich potrzeby.

Teraz producent oceni pracę pojazdu w rzeczywistych, trudnych warunkach drogowych, podczas testów w Szwecji.

Zmiany w stylistyce

Nowa Futura będzie przede wszystkim lżejsza od swojego poprzednika. VDL kontynuuje ustalony język projektowania i opiera się na mocnych stronach poprzednika – Futury 2. Zmiany stylistyczne są wyraźnie widoczne na prototypie Vision Futura, gdzie osiągnięto równowagę pomiędzy stylem i funkcjonalnością. Uwzględniono łatwość naprawy i zmniejszenie masy. Zmiany stylistyczne również towarzyszą wysiłkom na rzecz zmniejszenia oporu powietrza.

W tym celu przód został zaprojektowany tak, aby kierować całe nachodzące powietrze na bok autokaru. Takie przejście jest płynniejsze niż pod pojazdem, co zapewnia korzyści aerodynamiczne. Inne zmiany stylistyczne z przodu i z tyłu obejmują obszary wokół emblematu z logo producenta. Z przodu reflektory nowej jednostki są tak samo charakterystyczne jak w przypadku Futury 2, z tą różnicą że w nowej generacji kierunkowskazy wychodzą bardziej na boki poza linie pozostałych świateł. Z kolei z tyłu, lampy są analogiczne jak w nowej generacji autobusów Citea.

Nowa Vision Futura ma trafić do klientów w czwartym kwartale tego roku.