TESKO zmienia kategorię i wraca do leasingu nowych autobusów. I to nawet trzech

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów MAXI obejmuje zamówienie podstawowe TESKO?
2. Do kiedy ma zostać dostarczony pierwszy autobus w ramach przetargu?
3. Jakie dwa kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert (z wagami)?

Jeden autobus pewny, dwa w opcji

Przedmiotem zamówienia z 26 stycznia 2026 r. jest dostawa fabrycznie nowych autobusów miejskich klasy MAXI, z rokiem produkcji 2026 lub nowszym. Zamawiający przewidział:

• 1 autobus w zamówieniu podstawowym,
• do 2 autobusów w ramach prawa opcji.

Pierwszy pojazd ma zostać dostarczony najpóźniej do 30 czerwca 2026 r. W przypadku skorzystania z opcji, drugi autobus powinien trafić do Zakopanego do 31 grudnia 2026 r., natomiast trzeci – w 2027 roku, nie wcześniej niż od 1 kwietnia. Uruchomienie opcji następuje jednostronnym oświadczeniem zamawiającego, bez obowiązku wykorzystania pełnego zakresu zamówienia.

Zamówienie realizowane jest jako usługa leasingu operacyjnego, z okresem obowiązywania umowy wynoszącym 48 miesięcy. Postępowanie ma charakter sektorowy i prowadzone jest zgodnie z ustawą Prawo zamówień publicznych.

Oferty oceniane będą na podstawie dwóch kryteriów:

• Całkowity koszt leasingu dla 3 autobusów – waga 80%,
• Okres gwarancji całopojazdowej – waga 20%.

Minimalny wymagany okres gwarancji wynosi 60 miesięcy, natomiast dodatkowe punkty można uzyskać za jej wydłużenie do 72 lub 84 miesięcy. Ostateczna punktacja będzie sumą punktów uzyskanych w obu kryteriach.

Autobus miejski wg TESKO

Z dokumentacji przetargowej wynika, że zakopiański przewoźnik oczekuje autobusów w pełni dostosowanych do intensywnej eksploatacji w warunkach górskich i zimowych. Pojazdy mają mieć długość od 11,80 do 12,20 m, pojemność co najmniej 85 pasażerów oraz niską podłogę na znacznym odcinku przestrzeni pasażerskiej.

Wymagana jest m.in.:

• niezależna oś przednia,
• pneumatyczne zawieszenie z funkcją przyklęku,
• silnik wysokoprężny Euro 6 o mocy min. 230 kW,
• automatyczna skrzynia biegów z retarderem,
• rozbudowane systemy bezpieczeństwa, monitoringu i informacji pasażerskiej.

Autobusy mają być wyposażone m.in. w elektroniczne tablice LED, komputer pokładowy kompatybilny z systemami PIXEL i Geotik, monitoring wizyjny, system zliczania pasażerów oraz automatyczne systemy przeciwpożarowe z 10-letnim pakietem serwisowym

Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-ba01acbf-7e04-453e-9b36-fa7d4e6ef8db