Tego jeszcze nie było! PKS Rzeszów – jako pierwszy PKS w Polsce – zamawia autobusy wodorowe

Rozkład jazdy:

1. Ile wodorowych autobusów planuje zakupić PKS Rzeszów w ramach ogłoszonego przetargu?
2. Jakie są główne kryteria oceny ofert w tym postępowaniu przetargowym?
3. Jakie inne rodzaje pojazdów ekologicznych, oprócz wodorowych, zostały już zamówione przez PKS Rzeszów w ramach modernizacji floty?

Jakie wodorowce?

Zamówienie obejmuje dostawę fabrycznie nowych pojazdów, które będą napędzane wyłącznie energią elektryczną generowaną z wodoru w ogniwach paliwowych. Zgodnie ze specyfikacją, autobusy muszą być wyprodukowane nie wcześniej niż w 2025 roku, ich przebieg nie może przekroczyć 1500 km, a każdy egzemplarz musi być wolny od wad fizycznych i prawnych.

Nowe autobusy dla Rzeszowa muszą spełniać szereg wymogów technicznych, w tym:

• napęd elektryczny zasilany energią z wodoru w ogniwach paliwowych,
• możliwość pracy zarówno na energii generowanej w ogniwie paliwowym, jak i z wbudowanego magazynu energii elektrycznej,
• właściwości trakcyjne co najmniej na poziomie autobusów z silnikiem Diesla,
• spełnienie norm regulacyjnych, w tym Regulaminu nr 107 EKG ONZ oraz przepisów krajowych dotyczących warunków technicznych pojazdów,
• maksymalne zużycie wodoru nie większe niż 9 kg/100 km,
• przystosowanie do codziennego użytkowania w warunkach miejskich, w tym odporność na czynniki atmosferyczne i środki chemiczne stosowane w utrzymaniu dróg,
• niskopodłogowa lub niskowejściowa konstrukcja spełniająca normy dostępności dla osób z niepełnosprawnościami,
• wykonanie z materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie wyposażenia wnętrza,
• zgodność z wymaganiami dotyczącymi systemów wspomagania kierowcy (ADAS) obowiązującymi od 1 lipca 2024 r.

Każdy autobus musi posiadać aktualne świadectwo homologacji oraz spełniać wszystkie warunki rejestracyjne w momencie odbioru przez zamawiającego.

Przetargowe wymagania

W przetargu mogą wziąć udział wykonawcy, którzy w ciągu ostatnich trzech lat dostarczyli co najmniej sześć fabrycznie nowych autobusów elektrycznych lub wodorowych o długości minimum 12 metrów i pojemności przynajmniej 70 pasażerów, w tym z miejscem dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Zamawiający wymaga, aby co najmniej 50% wartości zamówienia pochodziło z państw członkowskich UE lub krajów objętych dyrektywą 2014/25/UE. Wykonawcy zobowiązani są do przedstawienia oświadczenia potwierdzającego spełnienie tego warunku.

Projekt realizowany jest w ramach konkursu CUPT-KPO z finansowaniem z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Oferty można składać do 24 marca 2025 r. Komisja przetargowa oceni propozycje według następujących kryteriów:

• Cena – 60%
• Ocena techniczna – 30%
• Gwarancja – 10%

Pełne informacje o zamówieniu oraz szczegółowa specyfikacja dostępne są pod adresem: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-7360da08-a21e-4be7-9f2d-0d1727ee1258.

Poprzednie zakupy

Dzięki zewnętrznemu dofinansowaniu Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” i PKS w Rzeszowie w ostatnim czasie intensywnie modernizuje flotę, kładąc nacisk na ekologiczne rozwiązania. W ramach tej strategii, oba podmioty realizują ambitny projekt modernizacji transportu publicznego na Podkarpaciu, którego wartość sięga blisko 170 mln zł. W ramach tej inwestycji planowany jest zakup 54 nowoczesnych autobusów napędzanych wodorem, energią elektryczną oraz CNG. Pierwsze pojazdy mają pojawić się na drogach regionu już w 2025 roku

W ramach tych działań, w lutym 2025 roku, PKS Rzeszów rozstrzygnął przetarg na dostawę 10 autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG). Spośród dwóch ofert wybrano propozycję firmy Iveco, która zaoferowała cenę 16 726 155 zł, przewyższając konkurencyjną ofertę Scanii opiewającą na 18 819 000 zł. Budżet przewidziany na ten zakup wynosił 20 910 000 zł. Nowe autobusy, o długości od 12 do 13 metrów, będą mogły przewozić minimum 60 pasażerów, z czego co najmniej 45 na miejscach siedzących. Dostawa pojazdów planowana jest w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy.

Wcześniej, ZG PKS ogłosił zamówienie na 23 gazowce, gdzie minimalnie Iveco pokonało Scanię oraz na siedem elektrobusów, gdzie swoje oferty położył Irizar, King Long i Solaris.

Z kolei we wrześniu 2024 roku, Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” podpisał umowy z firmą MAN Truck & Bus Polska na dostawę pierwszych ośmiu autobusów napędzanych CNG (Z dofinansowaniem Polski Lad). Łączny koszt tej inwestycji przekroczył 15 milionów złotych.