Targowa ofensywa ARP e-Vehicles: od Salonik przez Plovdiv po Kielce

Z Grecji do Bułgarii

ARP e-Vehicles to polski producent autobusów elektrycznych należący do Agencji Rozwoju Przemysłu S.A., który w swoim zakładzie w Solcu Kujawskim pod koniec ub.r. rozpoczął małoseryjną produkcję autobusów elektrycznych – w wersji szkolnej (kupowanych przez gminy w ramach rządowego programu Kangur), jak i miejskich, gdzie największym jak do tej pory zdobytym kontraltem jest zamówienie MPK Sieradz. Łącznie aktualna oferta ARP obejmuje dwa niskopodłogowe modele Pilea 8,6 i Pilea 10, oferowanych w dwóch wariantach: miejskim i podmiejskim/szkolnym. A to nie koniec. Firma planuje wejście w kolejne perspektywiczne segmenty e-rynku. I to nie tylko w Polsce.

Swoje tegoroczne targowe tournée firma ARP e-Vehicles rozpoczęła od Międzynarodowych Targów TIF Helexpo 2022 w Salonikach, gdzie 11 września spółka udziałem polskiego ambasadora w Grecji – Artura Lomparta podpisała porozumienie o współpracy z grecką firmą Impex S.A. Przedsiębiorstwo to oferuje szeroką gamę „pojazdów przyszłości” w tym teraz również elektryczną Pileę.

Następnie firma uczestniczyła w Międzynarodowych Targach Technicznych w Plovdiv, gdzie wsparcia spółce udzielili eksperci Polskiej Agencji Inwestycji i Handlu (PAIH). Podczas wystawy ARP e-Vehicles zaprezentowało nową Pileę 10E, która otrzymała nagrodę w kategorii „Innowacyjny Produkt”.

Nadchodzi Pilea 12E

I Kielce, gdzie nie za niecały tydzień wyląduje ekipa ARP e-Vehicles. I to z dwoma premierami. Pierwsza została już zaanonsowana. To Pilea 12E – dwunastometrowy autobus z napędem elektrycznym, nad którym prace rozpoczęły się we wrześniu ub.r. i będzie one oferowanych w wariantach jako pojazd miejski, podmiejski i szkolny.

Kolejna niespodzianka to nowe wcielenie Pilea 8,6, – wzorem większego modelu Pilea 10E, który otrzymał nowy design ściany przedniej na podróż na południe Europy, gdzie miał swoją międzynarodową premierę w Grecji i w Bułgarii. Teraz czas na Polskę!

Trochę techniki

Przypominamy podstawowe dane techniczne dotychczas oferowanych autobusów przez ARP e-Vehicles

Pilea 8,6E

• Podstawowe wymiary: 8,56 m/3,15 m/2,46m
• Masa własna/DMC: 10200 kg – 11000 kg/16700 kg
• Miejsca siedzące + stojące: 23+42=65
• Silnik: PMSM – synchroniczny z magnesami stałymi o mocy 245 kW
• Baterie: NMC od 120 – 300 kWh lub LTO 63 kWh
• Ładowanie: ładowarka pokładowa, plug-in, pantograf

Pilea 10E

• Podstawowe wymiary: 10,00 m/3,15 m/2,46m
• Masa własna/DMC: 10200 kg – 11000 kg/16700 kg
• Miejsca siedzące + stojące: 27-31+40-58=71-85
• Silnik: PMSM – synchroniczny z magnesami stałymi o mocy 245 kW
• Baterie: NMC od 120 – 300 kWh lub LTO 63 kWh
• Ładowanie: ładowarka pokładowa, plug-in, pantograf

I na koniec zobaczcie pierwszą szkolną wersję Pilei 10E – dla Platerowa.