Tak wygladają pierwsze elektrobusy dla Gorzowa. Od Solarisa

Lipcowy odbiór

Pierwszego odbioru pierwszych gorzowskich e-busów dokonywali pracownicy Urzędu Miasta i MZK na terenie fabryki autobusów Solaris w Bolechowie.

-„Odbiór techniczny polegał na sprawdzeniu zgodności elementów wyposażenia autobusów ze specyfikacją warunków zamówienia. Przeprowadzono też pierwsze jazdy próbne. Wrażenia z jazdy są bardzo pozytywne – powiedział Wiesław Ciepiela, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Gorzowa.

Ale uwaga – nadwozia autobusów nie są jeszcze w docelowych barwach, zostaną one wzbogacone o elementy prac dzieci – zwycięzców miejskiego konkursu plastycznego o ekologii. Będzie to akcent wyróżniający miasto.

Pracownicy Urzędu Miasta i Miejskiego Zakładu Komunikacji na terenie fabryki autobusów Solaris w Bolechowie pod Poznaniem prowadzili odbiór techniczny pierwszych czterech, z ośmiu autobusów elektrycznych, wyprodukowanych dla Gorzowa. pic.twitter.com/sOh9r4MeZF

— Gorzów Wielkopolski (@GorzowW) July 14, 2022

Kiedy liniowy debiut?

Autobusy zostaną dostarczone do Gorzowa po zakończeniu budowy infrastruktury wolnego ładowania na terenie zajezdni MZK oraz stacji pantografowych szybkiego ładowania na terenie trzech pętli autobusowych przy ulicach Marcinkowskiego, Dekerta i Śląskiej. Wykonawca deklaruje, że zakończy te prace w październiku tego roku. Tym samym pierwsze cztery elektryczne autobusy zadebiutują na gorzowskich liniach dopiero w listopadzie.

Przypomnijmy, że umowa Solarisa z Miastem Gorzów Wlkp. oraz Miejskim Zakładem Komunikacji w Gorzowie Wielkopolskim obejmuje:

• dostawę 8 bezemisyjnych autobusów elektrycznych Urbino 12 electric

• budowę infrastruktury do ładowania pojazdów, w tym rozbudowę pętli autobusowej, zaprojektowanie i wybudowanie trzech ładowarek pantografowych o mocy ładowania aż 400 kW, które będą rozmieszczone na pętlach w strategicznych rejonach miasta, pozwalających zmaksymalizować dzienną operacyjność autobusów elektrycznych. Ponadto producent dostarczy cztery dwustanowiskowe ładowarki zajezdniowe o mocy 2 x 60 kW, umożliwiające m.in. standardowe nocne ładowanie pojazdów.

Autobusy elektryczne, które zadebiutują na ulicach Gorzowa Wielkopolskiego, będą wyposażone w baterie Solaris High Power o łącznej pojemności ok. 120 kWh, odpowiedzialne za magazynowanie energii niezbędnej do zasilania elektrycznej osi napędowej pojazdu.

Ładowanie Solarisów będzie możliwe na dwa sposoby: zarówno przez klasyczny system plug-in, jak i przez pantograf. W tym przypadku miejski przewoźnik zdecydował się na wersję pantografu odwróconego (w tej wersji urządzenie znajduje się nie na dachu autobusu, ale na maszcie ładowarki).

Na pokład 12-metrowego elektrobusa wejdzie minimum 80 pasażerów. Kabina kierowcy w zamówionym modelu będzie całkowicie zamknięta.