Szykuje sią taborowa zmiana w MKA Jastrzębie-Zdrój. MAN zamiast Solarisa

Co chciało MKA?

Zanim przejdziemy do złożonej dzisiaj oferty, warto przypomnieć co chciał przewoźnik. W przypadku parametrów technicznych, zamawiający premiował następujące rozwiązania:

• szkielet nadwozia i podwozia wykonany ze stali nierdzewnej lub aluminium – 20 pkt,

• moc silnika powyżej 250 kW – 20 pkt,

• gwarantowany okres międzyobsługowy silnika co najmniej 45 000 km – 20 pkt,

•  liczba miejsc pasażerskich – od 80 osób – 10 pkt,

• panele boczne skręcane na śruby, szybko wymienne – 15 pkt,

• mocowanie poręczy pionowych – do ścian bocznych z wyłączeniem podłogi – 15 pkt.

jedna oferta

10 kwietnia MKA otrzymało jedną ofertę – i to nie od Solarisa, ale od konsorcjum: PKO Leasing i MAN Truck & Bus Polska z autobusami MAN Lion`s City 12 C w cenie 16.904.895,60 PLN netto / 20.793.025,20 PLN brutto.

Z kolei budżet zamawiającego wynosi 18.525.402,50 PLN netto / 22.7786,245,08 PLN brutto.

W tej sytuacji tabor MKA wzmocni się o nowe autobusy marki MAN. Nie będzie to debiut tej marki w jastrzębskiej flocie, ale na pewno będą to pierwsze 'lwy” nowej generacji i pierwsze autobusy ze Starachowic zakupione przez MKA jako fabrycznie nowe.

Formalnie wybór najkorzystniejszej oferty poprzedzi ocen wg dwóch kryteriów:

•  ceny (70%),

• parametrów techniczno-eksploatacyjnych (30%).

Przy jednej ofercie i to w budżecie, to czysta formalność.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Nowe autobusy dla Jastrzębia-Zdrój mają mieć długość od 11,8 do 12,5 m. Oferowane konstrukcje powinny być pojazdami z całkowicie niską podłogą, bez stopni pośrednich wewnątrz, o wysokości podłogi do 340 mm, licząc od podłoża. Przepływ pasażerów ma odbywać się przez troje dwuskrzydłowych drzwi, w układzie 2-2-2, otwieranych do wewnątrz, o szerokości minimum 1200 mm. Autobusy będą napędzane czterosuwowym silnikiem spełniającym normę czystości spalin EURO 6. Pojemność skokowa silnika ma zawierać się w przedziale od 9,0 dm3 do 12 dm3. Z kolei moc maksymalna silnika powinna wynieść co najmniej 225 kW. Autobusy będą wyposażone w czterobiegową skrzynię biegów ze zintegrowanym zwalniaczem.

W przedziale pasażerskim znajdą się siedzenia wykonane z materiału odpornego na uszkodzenia, wyklejone wykładziną tapicerowaną łatwe w utrzymaniu czystości zmywania, demontażu i montażu. Przestrzeń pasażerska jak i kabina kierowcy mają być klimatyzowane. Z kolei stanowisko kierowcy oddzielone będzie od przedziału pasażerskiego, kabiną typu zamkniętego lub pół zamkniętego z okienkiem do sprzedaży biletów, nie ograniczającą pola widzenia kierowcy. System informacji pasażerskiej stanowić będą tablice zewnętrzne i tablica wewnętrzna jednorzędowa (lub monitor LCD). Tablice kierunkowe mają świecić w kolorze białym. Z kolei ekran wewnętrzny ma być podzielony na dwie niezależne części LCD o przekątnej 19 cali. Międzygminna Komunikacja Autobusowa w Jastrzębiu-Zdrój chce wziąć w leasing 10 fabrycznie nowych autobusów spalinowych klasy MAXI. Adres przetargu znajduje się na stronie: https://mka-jastrzebie.logintrade.net/zapytania_email,154765,fda7296e90cdaca410e76c054ba6249a.html