Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Szwecja podniesie poziom biopaliw w oleju napędowym. Ceny znowu wzrosną

infobus
28.08.2024 14:02
0 Komentarzy

Rząd Szwecji ogłosił 27 sierpnia rezygnację z utrzymywania niskiego poziomu domieszki biopaliw w benzynie i oleju napędowym.

Decyzja ma pomóc osiągnąć cele klimatyczne oraz odblokować wypłatę z unijnego Funduszu Odbudowy.

Spis treści:

  1. Dlaczego rząd Szwecji zdecydował się na ponowne podniesienie domieszki biopaliw w benzynie i oleju napędowym?
  2. Jakie były konsekwencje obniżenia domieszki biokomponentów w paliwach na początku roku?
  3. W jaki sposób rząd planuje przeciwdziałać wzrostowi cen paliw spowodowanemu wyższą domieszką biopaliw?
Szwecja/ Rząd rezygnuje z niskiego poziomu biopaliw w benzynie i oleju napędowym
Szwecja/ Rząd rezygnuje z niskiego poziomu biopaliw w benzynie i oleju napędowym

z najwyższych do najniższych

Wcześniej, te same władze od 1 stycznia tego roku radykalnie obniżyły do 6 proc. komponenty roślinne w paliwach, powodując spadek cen na szwedzkich stacjach benzynowych z jednych z najwyższych w UE do najniższych.

„Uważamy, że podniesienie do 10 proc. domieszki biopaliw od przyszłego roku nie zrujnuje kieszeni kierowców, a przyczyni się do redukcji emisji o około 2,5 mln ton do 2030 roku” – podkreśliła minister klimatu i środowiska Romina Pourmokhtari z centroprawicowego rządu.

Jednocześnie rząd, aby przeciwdziałać wzrostowi cen, gdyż roślinne komponenty są droższe niż tradycyjne paliwo lub ropa, zapowiedział obniżenie akcyzy od benzyny. W przypadku oleju napędowego ma dojść do podwyżki tego podatku do minimalnego poziomu w UE. Obecnie litr oleju napędowego jest w Szwecji tańszy niż benzyny.

Władze Szwecji obniżając od 1 stycznia tego roku wymóg minimalnej domieszki biokomponentów w benzynie z 7,8 proc. oraz w dieslu z 30,5 proc do 6 proc. spotkały się z krytyką ekologów, lewicowej opozycji oraz Komisji Europejskiej.

Według gazety „Dagens Nyheter” utrzymywanie tak niskiego progu paliw roślinnych, a zarazem dopuszczenie zwiększonej emisji gazów cieplarnianych z transportu spowodowało wstrzymanie wypłaty 3,5 mld euro z unijnego Funduszu Odbudowy. Wniosek w tej sprawie wysłał jeszcze poprzedni socjaldemokratyczny rząd, który wraz z Zielonymi wprowadził system corocznego automatycznego podwyższania domieszki biopaliw. Duża część pieniędzy z funduszu UE miała iść na działania związane z walką ze zmianami klimatycznymi i zieloną transformacją.

Obniżenie cen paliw było jedną z najważniejszych obietnic wyborczych szwedzkiej centroprawicy (Umiarkowana Partia Koalicyjna, Chrześcijańscy Demokraci oraz Liberałowie) oraz prawicowego ugrupowania Szwedzcy Demokraci.

Komentarze