Szczecin wybiera hybrydy i diesle. 16+20 z RPO

Zaletą układów hybrydowych jest niższe zużycie paliwa,mniejsza emisja spalin oraz mniejszy hałas – przekonuje magistrat. Jak wylicza,po zastosowaniu napędu hybrydowego część energii można gromadzić wakumulatorach i wykorzystać przy ponownym ruszaniu. Ponadto, kierowcy mogąwyłączać silnik spalinowy, np. podczas przejazdu przez zabytkowe części miasta,aby chronić architekturę przed wpływem zanieczyszczeń.

Autobusy mają być wyposażone w instalacje poprawiającebezpieczeństwo i komfort pasażerów, w tym klimatyzację i systemy informacji.Dostosowane będą także do obsługi osób niepełnosprawnych.

– „Zakup pojazdów hybrydowych wpisuje się w plany miasta, bypo ścisłym centrum jeździły autobusy hybrydowe, a docelowo elektryczne,bezemisyjne – powiedział dziennikarzom architekt miasta Jarosław Bondar. Tym samym miasto nie będzie rozbudowywałokomunikacji tramwajowej w ścisłym centrum.

20 diesli Euro 6

Obok pojazdów hybrydowych planuje się także zakup 20 autobusówz silnikami diesla. (10 przegubowych i 10 jednoczłonowych). Wniosek o dofinansowanie zakupu z RegionalnegoProgramu Operacyjnego na lata 2014-2020 także został złożony pod koniecwrześnia. Koszt zakupu 20 autobusów ztradycyjnymi silnikami to niewiele ponad 35 mln zł, z czego dofinansowanieśrodkami unijnymi ma wynieść blisko 13,4 mln zł.

70 tramwajów

Ponadto w planach miasta jest także modernizacja i kupnoblisko 70 tramwajów. Do roku 2022 tabor ma powiększyć się o 30 nowych wagonówtramwajowych. Aktualnie ten projekt znajduje się na liście rezerwowej ProgramuOperacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz Regionalnego ProgramuOperacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego.

Nowe autobusy w lutym

Kolejnymi nowymi autobusami szczecińscy pasażerowie pojadą już w lutym 2017roku. 7 nowych autobusów niskopodłogowych Euro 6 (w tym 5 autobusów jednoczłonowych 12m i 2 autobusy dwuczłonowe o długości 18 m) zakupi ze środków własnych SPAD. Łącznacena 7 szt. pojazdów z 7-letnią gwarancją to 9.274.000 zł netto. Umowapodpisana została umowa z firmą Solaris Bus & Coach SA. Pierwsza dostawaplanowana jest pomiędzy 16 stycznia, a 15 lutego przyszłego roku.

Obok standardowo już stosowanych urządzeń wyposażenia, jaknp. alkomat, system automatycznego wykrywania i gaszenia pożaru w komorzesilnika (system detekcji i gaszenia pożaru), wprowadzone zostaną nowe elementy.Pierwszym jest urządzenie działające na zasadzie obserwacji autobusu w zakresie360° w tzw. „Systemie 360° VIU”, dodatkowo w pojazdach znajdą się porty USBzamontowane na poręczy autobusu ? przy każdych drzwiach – na słupkach,umożliwiające podróżnym doładowanie baterii telefonów, tabletów i innychurządzeń mobilnych w czasie podróży. Będzie także wyodrębniona na podłodzeprzestrzeń przystosowana do przewozu wózka inwalidzkiego i wózka dziecięcego.Spółka zamontuje dodatkowe własne monitory LCD wyświetlające przebieg liniiautobusowej. (PAP)

„