Szczecin chce mieć 34 autobusy elektryczne. MAXI czwórka z ZTP 3.0
17 marca 2025 roku Szczecin ponownie ogłosił przetarg na dostawę czterech niskopodłogowych autobusów elektrycznych.
W pierwszym podejściu nikt się nie zgłosił do tego zmówienia, co było sporym zaskoczeniem, patrząc na historię zakupową elektrobusów przez to miasto. Zobaczymy, jak będzie tym razem. Postępowanie to jest kolejnym krokiem w rozwoju ekologicznego transportu publicznego w mieście, a jego realizacja wpisuje się w założenia programu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II: zakup bezemisyjnego taboru autobusowego”. O pierwszym, nieudanym podejściu na kolejne elektrobusy dla stolicy Pomorza Zachodniego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.
Rozkład jazdy:
- Ile autobusów elektrycznych ma zostać zakupionych dla Szczecina w nowym przetargu?
- Jakie kryteria oceny ofert zastosuje zamawiający?
- Na jaki okres przewidziano realizację zamówienia?
Dla SPA Klonowica
Zamawiającym cztery elektrobusy dla Szczecina jest ponownie Gmina Miasto Szczecin, reprezentowana przez Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica” Sp. z o.o. To właśnie na teren zajezdni Klonowica mają trafić zakupione pojazdy. Środki na realizację projektu pochodzą z III edycji programu „Zielony Transport Publiczny” ze wsparciem funduszy Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa czterech fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Mają one być wyposażone w pojemne magazyny energii, spełniać rygorystyczne normy ekologiczne oraz zapewniać wysoki komfort podróży dla pasażerów. Autobusy muszą posiadać pełną homologację, a także spełniać wymagania dotyczące m.in. układu miejsc siedzących, dostosowania dla osób z niepełnosprawnościami oraz niskiego zużycia energii elektrycznej.
W postępowaniu mogą brać udział wykonawcy spełniający określone wymagania finansowe i techniczne. Warunkiem udziału jest wykazanie przez oferenta rocznego przychodu na poziomie co najmniej 10 000 000 zł oraz posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej 2 000 000 zł. Dodatkowo, wykonawca musi udokumentować realizację przynajmniej dwóch dostaw obejmujących po dwa autobusy elektryczne każda, lub jednej dostawy na co najmniej cztery pojazdy o podobnej specyfikacji.
Przetargowe terminy
Zamawiający przewiduje czas realizacji zamówienia na 300 dni od podpisania umowy. Kluczowe dla oceny ofert będą:
✅cena (60%),
✅zużycie energii (10%),
✅ długość gwarancji (15%),
✅ pojemność magazynu energii (10%)
✅ termin wykonania zamówienia (5%).
Na oferty zamawiający czeka do 23 kwietnia 2025 roku, godz. 11:30. Szczegóły przetargu można znaleźć pod adresem:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-dc6f9070-38b8-45f6-a8d7-c2b2b69b771d
Zakupowe tło
To kolejna inwestycja Szczecina w nowoczesny, bezemisyjny transport. W ostatnich latach miasto zakupiło :
- 8 szt. przegubowych Solarisów Urbino 18 electric (2021),
- 6 szt. Solarisów Urbino 12 electric (2022),
- a w listopadzie 2024 roku podpisano umowę na dostawę 14 autobusów elektrycznych – 10 przegubowych Solaris Urbino 18 electric i 4 standardowych Solaris Urbino 12 electric ..
Razem daje to sumę 30 elektrobusów (wszystkie od firmy Solaris Bus & Coach) plus najnowsza czwórka razem – 34 autobusy elektryczne, które niebawem wzmocnią szczecińską flotę ekologicznych pojazdów, dbając o jakość powietrza i komfort podróży mieszkańców.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze