Swarzędz ponowie wchodzi w autobusy elektryczne. Tym razem MEGA z ZTP 3.0

Spis treści:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych zamierza zakupić Gmina Swarzędz w ogłoszonym przetargu?
2. Jakie kryterium będzie miało największą wagę przy wyborze oferty w przetargu na autobusy elektryczne?
3. Ile autobusów zeroemisyjnych musi posiadać Swarzędz do 1 stycznia 2025 roku, aby spełnić ustawowe wymogi?

Z ZTP 3.0

Podstawowa specyfikacja najnowszego zamówienia Swarzędza w zakresie elektrobusów jest następująca:

• Liczba pojazdów: 3
• Klasa autobusów: MEGA, niskopodłogowe, przeznaczone dla komunikacji miejskiej
• Dodatkowe elementy: Wysoki stopień unifikacji z innymi pojazdami używanymi w komunikacji miejskiej w Swarzędzu

W ramach przetargu przewidziano również budowę i montaż infrastruktury ładowania.

Kryteria wyboru oferty:

• Cena: 60% oceny
• Parametry techniczno-eksploatacyjne: 40% oceny

Wykonawcy muszą wykazać się doświadczeniem w realizacji podobnych zamówień, w tym co najmniej dwóch dostaw autobusów elektrycznych w ciągu ostatnich trzech lat.

Termin składania ofert: do 20 listopada 2024 roku. Link do zamówienia: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-6c2038b0-ab2a-4765-8016-334618e45a14

Gmina Swarzędz pozyskała na ten projekt dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach III edycji programu „Zielony Transport Publiczny”.

Z ZTP 3.0

Z kolei w ramach II edycji tego konkursu, w marcu 2024 roku, Swarzędz oficjalnie dołączył do grona miast stawiających na ekologiczny transport miejski. Podczas uroczystości na swarzędzkim Rynku burmistrz Marian Szkudlarek przekazał do użytku trzy pierwsze z pięciu zamówionych zeroemisyjnych autobusów elektrycznych marki Solaris Urbino 12 Electric. Pojazdy te mają 12 metrów długości i mogą przewieźć 82 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących.

Zakup tych autobusów jest elementem strategii Swarzędza mającej na celu redukcję emisji spalin i poprawę jakości powietrza. Wartość kontraktu wyniosła 16 420 500 zł, z czego 14 813 426,28 zł to koszt pięciu pojazdów, a 1 607 073,72 zł przeznaczono na budowę infrastruktury ładowania. Gmina otrzymała na ten projekt 7 900 000 zł dofinansowania z NFOŚiGW.

To pojazdy wyposażone w silnik o mocy 160 kW oraz baterie o pojemności 280 kWh, co zapewnia im zasięg minimum 200 km na jednym ładowaniu. W autobusach zamontowano również:

• Biletomaty,
• WiFi dla pasażerów,
• Gniazda USB do ładowania urządzeń,
• Bramki liczące pasażerów,
• System monitoringu oraz wandaloodporne monitory LCD.

Dodatkowo, w zajezdni w Garbach zainstalowano dwie ładowarki o mocy 120 kW każda, z możliwością ładowania dwóch autobusów jednocześnie, oraz rozbudowano infrastrukturę energetyczną, aby sprostać zapotrzebowaniu na energię.

Realizacja ustawowych celów

Zakup elektrycznych autobusów wpisuje się w działania miasta zmierzające do realizacji ustawowych wymagań dotyczących posiadania pojazdów zeroemisyjnych we flocie komunikacyjnej.

Dzięki realizacji tego kontraktu Swarzędz zbliża się do spełnienia ustawowego obowiązku, który od 2025 roku przewiduje, że 20% floty komunikacyjnej miasta powinno stanowić pojazdy zeroemisyjne.

Dla miasta o liczbie mieszkańców powyżej 50 tys., udział autobusów zeroemisyjnych we flocie powinien wynosić:

• 5% od 1 stycznia 2021 r. – co oznacza posiadanie 3 takich autobusów w Swarzędzu,
• 10% od 1 stycznia 2023 r. – co oznacza posiadanie 5 takich autobusów,
• 20% od 1 stycznia 2025 r. – co oznacza posiadanie 9 takich autobusów,
• 30% od 1 stycznia 2028 r. – co oznacza posiadanie 13 autobusów zeroemisyjnych, zakładając niezwiększanie taboru.