STIB Bruksela wzbogaci się o 70 nowych autobusów eCitaro G

Dlaczego eCitaro?

STIB zamówi w tym roku 94 nowe autobusy elektryczne. Zamówienie na 70 pojazdów przegubowych zostało przyznane firmie EvoBus w dniu 28 marca. Dostawa pierwszego autobusu z tego zamówienia planowana jest na styczeń 2024 roku. Początkowo pojazd ten będzie testowany i będzie służył do szkolenia kierowców STIB. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł ewentualnie zażądać modyfikacji w pozostałych zamówionych pojazdach, jeszcze przed ich dostarczeniem. Jednocześnie przewoźnik przystosowuje infrastrukturę do obsługi i ładowania autobusów elektrycznych.

O zwycięstwie Evobusa zadecydowała między innymi cena, osiągi pod względem zużycia energii i czasu ładowania. STIB korzysta już z kilkuletniego doświadczenia z pojazdami tej marki. Pojazdy zostaną skierowane do obsługi czterech nowych linii (46, 53, 87 i 89), które mają zostać uruchomione w ciągu 2 lat.

Aktualny tabor STIB

Pierwsze autobusy elektryczne – midibusy – pojawiły się w sieci STIB w połowie 2018 r. W drugiej połowie 2018 roku dołączyły do nich elektrobusy standardowej długości. Z kolei pierwsze przegubowe autobusy elektryczne weszły do użytku w kwietniu 2019 r. Ładowane są za pomocą pantografów na stacjach znajdujących się na przystankach końcowych oraz w zajezdniach.

Obecna flota STIB obejmuje 7 elektrycznych autobusów typu midibus, 5 standardowych i 25 przegubowych autobusów elektrycznych, 402 autobusy hybrydowe i 411 autobusów z silnikiem Diesla. Autobusy elektryczne stacjonują w dwóch zajezdniach: Jacques Brel i Haren. Do końca 2024 roku zakończona zostanie modernizacja zajezdni Marly, a pełna elektryfikacja zajezdni Jacques Brel i Petite Île planowana jest na lata 2025-2027. W kolejnych latach zostaną zaadaptowane jeszcze dwie zajezdnie.

Wkrótce kolejne zakupy

Umowa na zakup nowych elektrobusów przegubowych jest finansowana częściowo z pożyczki udzielonej przez Europejski Bank Inwestycyjny rządowi Regionu Stołecznego Brukseli. W ramach tego dofinansowania, jeszcze w tym roku planowany jest również zakup około 20 standardowych autobusów elektrycznych.

Kolejne zakupy bezemisyjnych pojazdów nastąpią w latach 2027-2030. Z kolei eksploatowane już autobusy hybrydowe i elektryczne zostaną zastąpione nowymi autobusami elektrycznymi w latach 2033-2035. Wówczas flota STIB będzie liczyć łącznie 7 autobusów midi, 243 autobusy standardowe i 189 autobusów przegubowych. Wszystkie mają być oczywiście bezemisyjne.