STIB Bruksela odbiera pierwszy autobus eCitaro. Z 70 zamówionych

Spis treści:

1. Na jakich liniach będą kursować nowe autobusy eCitaro w Brukseli?
2. Ile autobusów elektrycznych zamówiło STIB Bruksela od Daimler Buses?
3. Jakie są plany STIB Bruksela dotyczące przekształcenia floty na w pełni elektryczną do 2035 roku?

Brukselskie eCitaro

Nowe autobusy eCitaro wyposażone są w baterie NMC3 i mają teoretyczny zasięg 250 km. Ładowanie odbywa się dwutorowo: w nocy w zajezdni oraz w dzień na przystankach za pomocą pantografu. Taki system pozwala na utrzymanie pojazdów w ruchu nawet w godzinach szczytu, bez konieczności wycofywania ich z trasy.

Autobusy eCitaro będą kursować na liniach 46 (Pannenhuis-Moortebeek), 53 (Szpital Wojskowy – Westland Shopping Center), 87 (Simonis – Beekkant) oraz 89 (Dworzec Centralny – Westland Shopping Center). Dzięki nowym pojazdom, STIB zapewni swoim podróżnym ponad 2000 dodatkowych miejsc.

W sumie STIB zamówił u Daimlera łącznie 106 nowych autobusów elektrycznych. Oprócz 70 przegubowych eCitaro, zamówienie obejmuje również 36 standardowych e-busów. Pierwsze z nowych autobusów pojawią się na ulicach Brukseli już w lipcu, a po zakończeniu testów i szkolenia personelu, pełne wdrożenie planowane jest na koniec sierpnia.

Te nowoczesne pojazdy zastąpią 50 autobusów diesel Euro 5, które od 2025 roku nie będą mogły jeździć po Brukseli z powodu regulacji strefy niskiej emisji (LEZ).

Strategia STIB

Bruksela dąży do wymiany swojej floty na autobusy bezemisyjne, co jest częścią większej strategii mającej na celu zmniejszenie emisji spalin w regionie stolicy Belgii.

Według dyrektora wykonawczego, Brieuca de Meeûs, cała umowa z Daimler Buses (z opcjami) obejmuje dostawę do 220 autobusów, w tym 140 przegubowych, co ma kosztować niemal miliard euro. Proces ten ma zakończyć się do 2026 roku.