Środa ponawia przetarg na zakup autobusów elektrycznych. Tym razem będą oferty?

Spis treści:

1. Jakie są główne wymagania techniczne dotyczące zamawianych autobusów elektrycznych w Środzie Śląskiej?
2. Jakie kryteria oceny ofert zastosowano w przetargu na zakup autobusów elektrycznych?
3. Jakie są plany dotyczące finansowania zakupu nowych pojazdów i infrastruktury ładowania?

CO chce środa Śląska?

Zamówienie obejmuje dostawę:

• Dwóch fabrycznie nowych elektrobusów o długości od 8,00 m do 9,50 m; w każdym autobusie ma być co najmniej 50 miejsc, w tym minimum 23 miejsca siedzące i jedno miejsce do przewozu pasażera poruszającego się na wózku inwalidzkim lub wózka dziecięcego.

• Dwóch dwustanowiskowych stacji ładowania o minimalnej mocy 120 kW każda (2×60 kW).

Pojazdy muszą spełniać następujące wymagania:

1. Być fabrycznie nowe, wyprodukowane nie wcześniej niż 12 miesięcy przed realizacją dostawy.
2. Być wykonane co najmniej w 50% z części lub podzespołów pochodzących z Unii Europejskiej lub krajów objętych równym traktowaniem w umowach z UE.

Zamawiający przewiduje dostawę autobusów najpóźniej do 30 kwietnia 2026 r.

Przetargowe wymagania

W zakresie doświadczenia mieliśmy wymóg dostawy – w okresie ostatnich trzech – łącznie 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów. Oferty można składać do 30 grudnia 2024 r., do godziny 10:30. Zastosowane przez gminę kryteria oceny ofert to:

• Cena: 60%
• Termin dostawy: 5%
• Czas realizacji napraw gwarancyjnych: 10% (po 5% za układ napędowy oraz kratownice).
• Okres gwarancji: 20% (10% za układ napędowy, 10% za kratownice).
• Wielkość zużycia energii: 5%

Projekt jest finansowany ze środków Unii Europejskiej, w ramach III edycji programu CUPT-KPO.

Pełna dokumentacja Szczegóły zamówienia dostępne są na stronie: srodaslaska.logintrade.net.

ŚREDZKA HISTORIA

Przypomnijmy, że Środa Śląska uruchomiła gminną komunikację zbiorową w 2017 roku, co było odpowiedzią na liczne wnioski mieszkańców, którzy wskazywali na problem niewystarczającej dostępności komunikacji publicznej na terenie miasta i gminy. Dzięki 85% dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego,  gmina zakupiła w pierwszym etapie: trzy autobusy elektryczne klasy MIDI od istniejące jeszcze wtedy firmy Ursus Bus; trzy autobusy z napędem diesel klasy MINI od MMI; oraz trzy wolnobieżne meleksy marki Frugal. W pierwszej fazie projektu uruchomiono cztery linie autobusowe łączące miasto ze stacją kolejową PKP i z miejscowościami na północy gminy (Szczepanów, Święte, Komorniki, Przedmoście, Rzeczyca, Brodno, Słup, Lipnica, Zakrzów i Kobylniki) oraz z dwiema podstrefami Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Komorniki i Święte. Dodatkowo uruchomiono trzy linie miejskie w Środzie Śląskiej – linie A, B i C – które łączyły osiedla peryferyjne z centrum miasta. Drugi etap projektu dotyczący południowej części gminy został uruchomiony we wrześniu 2018 roku, po zakupie pozostałych autobusów: pięciu minibusów MMI Urby 75 na bazie Iveco Daily; dwóch minibusów Karsan Jest też od MMI, które wówczas był przedstawicielem w Polsce tureckiej marki.

Teraz Średzka Komunikacja Publiczna ma wzbogacić się o dwa nowe autobusy elektryczne z dofinansowaniem w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Wniosek został złożony w czerwcu tego roku, a całkowita wartość zadania to ponad 5,5 mln złotych. Kwotę tę w blisko 70% pokryje dofinansowanie otrzymane z konkursu CUPT-KPO.

-„W związku ze stałym rozwojem spółki cały czas powiększamy tabor. Zakupiliśmy już kilka używanych autobusów, jednak chcąc utrzymywać się na rynku musimy kupować autobusy zeroemisyjne, a zmuszają nas do tego, jako przewoźnika, przepisy. Zakup takich nowoczesnych, zeroemisyjnych autobusów nie jest możliwy bez finansowania zewnętrznego, dlatego bardzo cieszę się, że udało nam się pozyskać środki na taki cel. Dziękuję z tego miejsca moim współpracownikom oraz osobom zaangażowanym ze strony urzędu miejskiego za ciężką pracę, którą wspólnie wykonaliśmy, aby przygotować dokumentację aplikacyjną – tym bardziej, że czasu na to było niewiele. Jak widać, właściwa współpraca przynosi pozytywne efekty” – powiedział Arkadiusz Gruszczyński, prezes Średzkiej Komunikacji Publicznej.