Sposobem w wirusa: Mobilny UV-IGNIS

Bez ozonu

Rozwiązanie UV-IGNIS stosuje się pod nieobecność ludzi. Inaczej niż w przypadku procesu ozonowania, ludzie mogą natomiast wchodzić do obszaru po dekontaminacji natychmiast po automatycznym wyłączeniu się promienników. System w procesie emisji UV-C nie wytwarza ozonu.

Rozwiązanie UV-IGNIS składa się z określonej ilości wózków mobilnych z promiennikami oraz konsoli sterująco-zasilającej, która występuje w dwóch opcjach: wersji łatwo przytwierdzalnej do ściany, jak również w postaci wygodnej przenośnej walizki. Każda konsola umożliwia właściwe startowanie, kontrolę pracy wózków, jak również sterowanie konfiguracją i czasem naświetlania. Celem systemu jest dezynfekcja powierzchni, do których dociera promieniowanie UV-C. Co ciekawe, wózki dodatkowo oddziałują także na całe otaczające powietrze – działają więc jak wielki filtr powietrza.

-„Klienci stosują wózki UV-C zarówno do odkażania wnętrza pojazdów na hali OC, jak również w pomieszczeniach biurowych oraz dyzpozytorniach, gdzie następuje duża rotacja osób. Słyszeliśmy także o tym, że system bywał wykorzystywany w salkach konferencyjnych między spotkaniami do naświetlenia i przeczyszczenia powietrza. To pomysłowa koncepcja, bo promieniowanie działa natychmiast we wszystkich kierunkach i nie potrzeba tutaj żadnego wentylatora, a jedynie tymczasowej nieobecności ludzi – przybliża temat Marcin Guzowski, prokurent w firmie In-Lab:

emisja fotonów

Zasada działania UV-IGNIS jest podobna do systemu UV-ERFLO, tj. opiera się na emisji fotonów o długości fali 254 nm (zakres UV-C) przez specjalne kwarcowe promienniki. Promienniki te zasilane są przez dedykowane konsole sterujące z instalacji 230V AC. Dzięki temu rozwiązanie działa na całe spektrum patogenów, od wirusów (wraz z SARS-CoV-2) i bakterii, po pleśnie i grzyby. Konsole sterujące i wózki mogą być oczywiście dowolnie konfigurowane, co umożliwia redystrybuowanie wózków między poszczególnymi obiektami w zajezdniach bez żadnego udziału dostawcy.

–W przypadku systemu UV-IGNIS, kluczowe było opracowanie i dostarczenie tzw. rozwiązania podwójnego przeznaczenia, które umożliwia użycie tego samego sprzętu zarówno do przestrzeni autobusu, jak i innych przestrzeni biurowych. Dzięki temu klient otrzymuje więcej za te same pieniądze. – mówi Przemysław Pietrzyk, inżynier R&D w laboratorium UV-C In-Lab.

Wszystkie urządzenia systemu posiadają certyfikat CE zarówno do zastosowań w biurach, jak i wnętrzach pojazdów. Zestaw na pojedynczy tor w zajezdni składa się z 4 wózków i jednej naściennej konsoli sterującej o łącznym poborze mocy 1.3 kW. Zasadniczo przyjmuje się, że powinno być tyle wózków, ile jest drzwi w najdłuższym obsługiwanym pojeździe. Wtedy proces dekontaminacji pojazdu trwa 3-4 minuty. W przypadku krótszego pojazdu wprowadza się po prostu mniej wózków, a pozostałe na zewnątrz nie są wtedy uruchomiane przez konsolę. Zamknięte drzwi pojazdu oraz jego szyby są wystarczającą barierą dla promieniowania UV. Proces ma być więc minimalnie uciążliwy dla zespołów technicznych, które mogą realizować swoje zadania na zewnątrz pojazdu w czasie naświetlania ich wnętrza.