Solaris zamknął autobusowy kontrakt dla MZK Piotrków. Elektryczna dwunastka

Autobusowa flota

Dzięki ostatnim zamówieniom, w piotrkowskiej komunikacji miejskiej eksploatowanych jest 18 nowoczesnych autobusów, w tym:

• 5 szt. Solarisów Urbino 12 hybrid;

• 12 szt. Solaris Urbino 12 electric.

-„Linie komunikacji miejskiej obsługują już 12 zeroemisyjnych autobusów elektrycznych, z których pierwsza partia, składająca się z 7 sztuk, została wprowadzona do eksploatacji we wrześniu 2023 r. Dodatkowo, od ponad roku ruch pasażerski obsługiwany jest przez sześć nowoczesnych autobusów hybrydowych – przekazał prezydent Krzysztof Chojniak, dodając, że miasto złożyło wniosek o dofinansowanie zakupu kolejnych 10 autobusów elektrycznych.

Dodajmy, że w Piotrkowie Trybunalskim postanowiono na model doładowywania pojazdów na trasie poprzez pantograf umieszczony na pojeździe. Autobusy mają więc bardzo wysoką operacyjność.

Koszt zakupu autobusów elektrycznych wyniósł 11 650 000,00 zł netto, czyli 14 329 500,00 zł brutto, z czego 75% kosztów kwalifikowanych zostało dofinansowanych przez NFOŚiGW w ramach programu ZTP (8 737 500,00 zł).

Łączne nakłady poniesione przez miasto na odnowę floty MZK oraz wybudowanie infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych to ponad 53 mln zł, z w tym dofinansowanie 22,1 mln zł. Umowa z producentem obejmuje nie tylko zakup autobusów, ale też serwis gwarancyjny i pogwarancyjny oraz szkolenia z obsługi autobusów dla kierowców i osób, które będą je naprawiać.

Piotrkowski standard

Wprowadzone do ruchu „elektryki” mogą przewieźć ok. 75 pasażerów, w tym 31 na miejscach siedzących. Ponadto pojazdy wyposażone są m.in. w:

• system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z góry, energia wykorzystywana będzie do doładowania akumulatorów;
• funkcję przyklęku uruchamianą przez kierowcę w czasie postoju, przy otwartych
  i zamkniętych drzwiach;
• klimatyzację kabiny kierowcy oraz przedziału pasażerskiego;
• automatyczny system wykrywania i gaszenia pożaru;
• ładowarki USB w przedziale pasażerskim;
• wydzielone miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy naprzeciwko II drzwi;
• system informacji pasażerskiej, w skład, którego wejdą elektroniczne tablice kierunkowe, 2 wewnętrzne monitory LCD pokazujące trasę przejazdu oraz komunikaty i system głosowej zapowiedzi przystanków;
• monitoring przestrzeni pasażerskiej, kabiny kierowcy oraz obszaru przed czołem pojazdu, za pojazdem oraz prawego boku pojazdu.