Solaris ma 30 lat i 28 tys. pojazdów na koncie. Od Neoplan Polska do lidera zeroemisyjnego transportu
Firma Solaris Bus & Coach obchodzi 30-lecie działalności, podsumowując trzy dekady rozwoju od lokalnego producenta autobusów do jednego z liderów zeroemisyjnego transportu publicznego w Europie.
To historia, która zaczęła się od jednego modelu i kilkudziesięciu pracowników, a dziś obejmuje tysiące pojazdów kursujących w setkach miast. Za sukcesem stoją technologie, ale też konsekwentnie rozwijana strategia – o najnowszych wynikach firmy za rok 2025 pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.
Rozkład jazdy:
- Ile pojazdów dostarczył Solaris w ciągu 30 lat działalności?
- Jakie technologie napędowe rozwija producent autobusów?
- Kiedy powstał pierwszy autobus marki Solaris Urbino?
30 lat rozwoju: od Bolechowa do Europy i dalej
Historia Solaris Bus & Coach zaczęła się 22 marca 1996 roku, gdy z hali w Bolechowie wyjechał pierwszy niskopodłogowy autobus miejski – jeszcze pod marką Neoplan. Firma, założona przez Krzysztofa Olszewskiego, zatrudniała wtedy 36 pracowników i w pierwszym roku wyprodukowała 56 pojazdów.
Dziś skala działalności jest zupełnie inna. Solaris dostarczył już 28 tysięcy autobusów i trolejbusów do blisko 900 miast w 33 krajach. Co więcej, producent przygotowuje się do wejścia na nowe rynki – w tym do Kanady i Stanów Zjednoczonych.
Przełomowym momentem była premiera modelu Solaris Urbino w 1999 roku – pierwszego autobusu miejskiego zaprojektowanego pod własną marką. Dwa lata później, w 2001 roku, do oferty dołączył trolejbus Solaris Trollino, który był jednocześnie pierwszym zeroemisyjnym pojazdem producenta.
Zeroemisyjna strategia i rozwój technologii
Rozwój technologii napędowych od początku był jednym z filarów działalności firmy. Solaris wprowadzał na rynek autobusy CNG, a następnie jedne z pierwszych seryjnie produkowanych autobusów hybrydowych.
Nowy etap rozpoczął się w 2011 roku wraz z premierą Solaris Urbino electric – pierwszego w pełni elektrycznego autobusu miejskiego producenta. Od tego momentu firma konsekwentnie rozwija segment elektromobilności.
Do dziś producent dostarczył na europejskie ulice niemal 7 tysięcy pojazdów bezemisyjnych – autobusów elektrycznych, wodorowych oraz trolejbusów. W praktyce oznacza to realny wpływ na jakość transportu publicznego i komfort pasażerów w miastach.
W kolejnych latach oferta była systematycznie rozszerzana. Wprowadzono m.in. modele Solaris Urbino 15 LE electric, Solaris Urbino 9 LE electric, a także dwuprzegubowy autobus o długości 24 metrów. Równolegle rozwijano technologie wodorowe – autobus wodorowy, w którym energia elektryczna powstaje na pokładzie, stał się jednym z kluczowych produktów firmy.
Warto podkreślić, że przegubowy autobus wodorowy producenta został w 2025 roku wyróżniony tytułem Autobusu Roku.
Skala działania i pozycja rynkowa
Dziś Solaris zatrudnia blisko 4 000 pracowników oraz posiada 16 spółek zależnych w Europie. Od 2018 roku firma należy do Grupy CAF, co umożliwiło dalszą ekspansję międzynarodową oraz rozwój zaplecza produkcyjnego.
W ostatnich latach producent inwestował m.in. w centrum logistyczne w Jasinie, Charging Park oraz modernizację zakładów produkcyjnych. To odpowiedź na rosnące zamówienia w segmencie autobusów miejskich i zeroemisyjnych.
Z danych firmy wynika, że aż 86% sprzedaży stanowią obecnie pojazdy nisko- i zeroemisyjne. Co więcej, od 2012 roku Solaris dostarczył najwięcej autobusów elektrycznych i wodorowych w Europie – co siódmy pojazd tego typu na rynku to produkt tej marki.
Strategia na przyszłość
Firma jasno wskazuje kierunek dalszego rozwoju – elektromobilność i technologie wodorowe pozostają kluczowe dla przyszłości transportu publicznego.
„W ciągu ostatnich trzydziestu lat Solaris stał się liderem rynku, kształtując nowoczesny transport publiczny w całej Europie. Opieramy się na solidnych fundamentach, które dają nam perspektywy na przyszłość. Jesteśmy gotowi dalej rozwijać się, wprowadzać innowacje i przekształcać mobilność w miastach. Rozpoczynamy naszą czwartą dekadę z tą samą determinacją i jeszcze ambitniejszymi planami na przyszłość” – powiedziała Agata Stańda, CEO Solaris Bus & Coach.
Naszym zdaniem
Solaris przez 30 lat przeszedł drogę, którą w branży transportu publicznego osiąga niewiele firm. Kluczowe było wczesne wejście w segment autobusów elektrycznych i wodorowych, co dziś procentuje silną pozycją rynkową.
Patrząc na dotychczasowe dostawy – zarówno dla dużych operatorów komunikacji miejskiej w Polsce, jak i w Europie – widać konsekwencję w budowaniu oferty i technologii. To jeden z niewielu polskich producentów, który realnie współtworzy kierunek rozwoju transportu publicznego na kontynencie.
Na zakończenie – z okazji jubileuszu – życzymy Solaris Bus & Coach dalszego dynamicznego rozwoju, kolejnych przełomowych technologii oraz utrzymania silnej pozycji lidera w obszarze zeroemisyjnego transportu publicznego. Niech kolejne dekady przyniosą jeszcze więcej innowacji, kontraktów i autobusów, które będą zmieniać mobilność w miastach w całej Europie i poza nią.
Komentarze