Solaris dostarczy kolejne autobusy elektryczne do MPK Poznań. MEGA trójka z mega opcją

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów może łącznie obejmować kontrakt MPK Poznań z firmą Solaris?
2. Jaka jest przewidywana pojemność baterii w nowych przegubowych elektrobusach?
3. Jakie wyposażenie pasażerskie będą miały nowe autobusy elektryczne dla Poznania?

Dla stolicy Wielkopolski

Zakup finansowany jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i obejmuje nowoczesne autobusy z bateriami trakcyjnymi o pojemności użytkowej co najmniej 420 kWh. To wystarczy na zasięg 220 km przy pełnym obciążeniu – zasilanie odbywa się przez system plug-in, bez potrzeby instalacji pantografów. Autobusy będą ładowane wyłącznie stacjonarnie, w zajezdni, po zakończeniu codziennej pracy.

Każdy z pojazdów zostanie wyposażony w:

• silnik elektryczny o mocy min. 200 kW,
• układ drzwi 2-2-2-2,
• klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej (LED + LCD),
• zamkniętą kabinę kierowcy i pełne dostosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Jedna oferta

W postępowaniu złożono tylko jedną ofertę – Solaris Bus & Coach. Pomimo braku konkurencji, oferta została szczegółowo oceniona na podstawie czterech kryteriów:

• cena: 72%
• właściwości techniczno-eksploatacyjne: 7,30%
• gwarancja i serwis: 13,80%
• gotowość techniczna: 3%

Łączna punktacja wyniosła 96,10 pkt, co zagwarantowało wygraną. Wartość bazowej umowy to 11,47 mln zł brutto, przy cenie jednostkowej 3,1 mln zł netto za autobus. W przypadku realizacji prawa opcji (czyli dostawy dodatkowych 9 pojazdów), kontrakt może sięgnąć wartości ponad 45 mln zł brutto. Wszystkie nowe pojazdy mają trafić do MPK w pierwszej połowie 2026 roku.

Zakupowe tło

W 2025 roku MPK Poznań przyspieszyło realizację strategii zeroemisyjnego transportu miejskiego, kontraktując łącznie 29 nowych autobusów elektrycznych i wodorowych, z możliwością rozszerzenia o kolejne 9 elektrobusów. Wszystkie zamówienia trafiły do producenta Solaris Bus & Coach, co potwierdza silną pozycję tej firmy na rynku elektromobilności.

✅ Styczeń 2025

Zamówienie: 17 przegubowych autobusów elektrycznych / Dostawca: Solaris Bus & Coach
Finansowanie: ZTP / Krajowy Plan Odbudowy
Charakterystyka: Bateryjne elektrobusy przeznaczone do codziennej pracy miejskiej, zasilane przez ładowarki stacjonarne typu plug-in.

✅ Luty 2025

Zamówienie: 9 standardowych autobusów wodorowych
Dostawca: Solaris Bus & Coach / Finansowanie: ZTP / Krajowy Plan Odbudowy
Technologia: Ogniwa paliwowe, zeroemisyjność, wysoka autonomia pojazdów przy minimalnym czasie tankowania.

✅ Czerwiec 2025

Zamówienie: 3 przegubowe autobusy elektryczne z opcją rozszerzenia do 12 sztuk
Koszt zamówienia podstawowego: 11,47 mln zł brutto / Finansowanie: ZTP / Krajowy Plan Odbudowy
Potencjalna wartość pełnego kontraktu: Ponad 45 mln zł brutto / Dostawca: Solaris Bus & Coach

Podsumowując – w 2025 roku MPK Poznań złożyło zamówienia na:

• 17 elektrobusów przegubowych (bateryjnych)
• 9 autobusów wodorowych
• 3 elektrobusy przegubowe (z opcją na 9 kolejnych)

Łącznie może to oznaczać aż 38 nowych, bezemisyjnych pojazdów w poznańskiej flocie do połowy 2026 roku. Wszystkie kontrakty zakładają nowoczesne wyposażenie, wysoki komfort podróży i pełną dostępność dla osób o ograniczonej mobilności. To dowód, że Poznań nie tylko deklaruje ekologiczny kierunek – ale realnie inwestuje w nowoczesną, cichą i czystą komunikację miejską.