Škoda-Solaris 27 Tr już na ulicach Sofii

Od początku grudnia br. na ulicach stolicy Bułgarii jest testowany przegubowy trolejbus Škoda-Solaris 27 Tr. To pierwszy egzemplarz z kontraktu na łącznie 50 szt., jakie już w przyszłym roku zostaną dostarczone do firmy StolichenElektrotransport.Po zakończeniu drogowego sprawdzianu pojazd zostanie włączony do stołecznej floty trolejbusowej, co powinno nastąpić jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia. Jak na razie bułgarski przewoźnik jest zadowolony z testów i tym samy najnowszy pojazd potwierdza dobre doświadczenia spółki wyniesione z eksploatacji 30 szt. trolejbusów Škoda-Solaris (w wersji solo) dostarczonych tutaj w 2010 r. W przyszłym roku dołączydo nich pozostała grupa 49 przegubowych trolejbusów. Najnowsze pojazdy wniebiesko-żółtych barwach są wyposażone w dodatkowy generator dieslowski, dzięki czemu mogą pokonywać odcinki tras bez sieci trakcyjnej. Komfort podróżowania zwiększytakże wydajna klimatyzacja. Dostawa nowych trolejbusów do stolicy Bułgarii jest realizowany przy wsparciu unijnego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 2007-2013. W wygranym przetargu Škoda Electric pokonała konkurentów z Ukrainy i Rosji.Zwycięstwo w Sofii przypieczętowało niezwykle udany rok dla czesko-polskiego duetu na bułgarskim rynku. Standardowe trolejbusy Škoda-Solaris 26 Tr. zamówiłoBurgas–22 szt.;Pleven–40 szt.;Warna – 30 szt. i Stare Zagory –8 szt. Łącznie daje to sumę aż 100 szt., a wartość tych zamówień wynosi ok. 1,2 mld USD. Razem z Sofią daje to dostawy na poziomie 150 szt. i zdecydowany prymat na trolejbusowym rynku w Bułgarii. Zresztą nie tylko tutaj. W tym roku Škoda Electric wygrała jeszcze kontrakty w Rydze (razem z Solarisem) i Bratysławie (razem z SOR). Łącznie w tym roku czeski producent zabrał trolejbusowych zamówień na łączną kwotę aż 5,4 miliarda koron. Dzięki temu firma z Pilzna –razem z polskim Solarisem –jest obecnienajwiększym w Europie producentem autobusów „na szelkach”.