Siódmy autobus elektryczny zasilił flotę MZK Ełk. Pierwszy z nowego kontraktu Solarisa

Rozkład jazdy:

1. Jakie parametry wyróżniają nowy autobus elektryczny Solaris Urbino 12 electric w Ełku?
2. W jaki sposób MZK Ełk rozwija infrastrukturę ładowania, by obsłużyć rosnącą flotę elektrobusów?
3. Jakie są źródła finansowania projektu „Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą w Ełku”?

Nowoczesny pojazd i ładowarki

Nowy Solaris Urbino 12 electric to autobus klasy I kategorii MAXI o długości 12 metrów, wyposażony w silnik elektryczny o mocy 220 kW oraz baterie o pojemności około 350 kWh, zapewniające zasięg do 250 km na jednym ładowaniu. Ładowanie odbywa się przez złącze plug-in i trwa około 3 godzin.

Pojazd mieści 35 pasażerów na miejscach siedzących (w tym 4 rozkładane) i jest w pełni przystosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – posiada rampę, klimatyzację, monitoring, system informacji pasażerskiej oraz gniazda USB.

Wraz z pojazdem ruszyła rozbudowa zaplecza technicznego. Do końca 2025 roku powstaną cztery stanowiska ładowania o mocy 60 kW każde. Na terenie zajezdni MZK montowane są ładowarki Axon Easy 120 kW (2×60 kW), a docelowo infrastruktura pozwoli na jednoczesne ładowanie całej elektrycznej floty.

10 elektrobusów do wiosny 2026

Aktualnie w Ełku jeździ siedem autobusów elektrycznych a kolejne trzy dotrą do końca kwietnia 2026 roku. Po zrealizowaniu całego zamówienia MZK Ełk będzie dysponować dziesięcioma zeroemisyjnymi autobusami. To oznacza, że w ciągu zaledwie 18 miesięcy liczba elektrobusów w mieście się podwoi.

Zgodnie z harmonogramem:

• do 31 stycznia 2026 r. do Ełku trafi autobus nr 2 z nowego kontraktu,
• do 30 kwietnia 2026 r. – dwa kolejne oraz druga stacja ładowania.

Dofinansowanie z KPO i Funduszu Niskoemisyjnego Transportu

W ramach odrębnego postępowania, Ełk podpisał również umowę na dostawę kolejnego autobusu elektrycznego wraz z montażem ładowarki. Całkowita wartość tej inwestycji to 20 118 495 zł, z czego 13 865 625 zł stanowi dofinansowanie – w tym 7,9 mln zł z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu oraz blisko 6 mln zł z KPO.

W sumie projekt „Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą w Ełku” to jedna z największych inwestycji transportowych w historii miasta. Jej łączna wartość przekracza 19,5 mln zł, a poziom dofinansowania wynosi ponad 13,8 mln zł.

Ełk systematycznie modernizuje swoją flotę – obecnie MZK dysponuje 5 autobusami elektrycznymi, 8 hybrydowymi i 24 spalinowymi. Władze miasta nie ukrywają ambicji: do końca dekady cała flota ma być zeroemisyjna.

– Wprowadzenie do eksploatacji szóstego autobusu zeroemisyjnego to kolejny krok w kierunku nowoczesnej i przyjaznej mieszkańcom komunikacji miejskiej – podkreśla Artur Urbański, zastępca prezydenta Ełku.

Ełk dołącza tym samym do grona miast, które skutecznie wykorzystują środki unijne i krajowe w celu budowy ekologicznego systemu transportu publicznego – efektywnego, cichego i bezemisyjnego.