Sektor autobusowy jednym z filarów hiszpańskiej gospodarki

Rozkład jazdy:

1. Jakie znaczenie ma sektor autobusowy dla gospodarki i transportu publicznego w Hiszpanii?
2. Jakie trendy rozwojowe i zmiany strukturalne pokazuje Raport Sektorowy FIAA?
3. Z jakimi wyzwaniami mierzy się branża i jaką rolę odegrają targi FIAA 2026?

Raport Sektorowy FIAA

Międzynarodowe Targi Autobusów i Autokarów (FIAA), które odbędą się w dniach 22–24 września 2026 r. na terenie IFEMA MADRID, przedstawiły swój inauguracyjny Raport Sektorowy. Dokument podkreśla kluczowe znaczenie autobusów dla mobilności i gospodarki Hiszpanii. Analiza przygotowana we współpracy z ekspertami, operatorami i producentami pokazuje, że sektor przeżywa jeden z najlepszych okresów w swojej historii i umacnia pozycję podstawowego filaru transportu zbiorowego w kraju.

W 2024 r. sektor autobusowy wniósł do hiszpańskiego PKB około 6 mld euro oraz zapewnił około 95 tys. miejsc pracy – bezpośrednich i pośrednich. Jak wynika z raportu, Hiszpania umacnia swoją pozycję największego rynku w Europie pod względem liczby przewożonych pasażerów. Do końca 2025 r. flota autobusowa ma przekroczyć 60 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 5% rok do roku.

Rok 2025 ma również przynieść rekordową liczbę rejestracji nowych autobusów – około 4,3 tys. sztuk. To potwierdza długofalowy trend wzrostowy utrzymujący się od dekady. Rozwój ten napędzany jest m.in. przez subsydia i programy wsparcia wdrażane od 2022 r., których celem jest promowanie transportu publicznego kosztem transportu indywidualnego. W efekcie od 2019 r. popyt na komunikację miejską wzrósł o 15%, a na przewozy międzymiastowe o ponad 30%.

Flota autobusowa potrojona w ciągu 25 lat

Raport FIAA wskazuje również, że hiszpański sektor autobusowy opiera się głównie na firmach rodzinnych. Jest to rynek silnie rozdrobniony, zdominowany przez małe i średnie przedsiębiorstwa – podobnie jak w wielu innych krajach europejskich. Obecnie w Hiszpanii działa około 2,5 tys. firm autobusowych. W ostatnich latach nastąpił jednak wyraźny proces konsolidacji: około 1 tys. przedsiębiorstw zostało przejętych przez większe podmioty, część zakończyła działalność. W rezultacie średnia wielkość floty wzrosła z 5 do niemal 17 pojazdów na firmę w ciągu nieco ponad 25 lat.

W praktyce niemal cały sektor autobusowy w Hiszpanii pozostaje w rękach firm rodzinnych. Nawet duże grupy kapitałowe, które z sukcesem eksportują usługi transportowe za granicę, w większości zachowały rodzinny charakter własności.

Raport zwraca również uwagę na znaczenie nowej Ustawy o Zrównoważonej Mobilności (LMS), uchwalonej w listopadzie. Dokument ten uznaje mobilność za prawo podstawowe i wzmacnia rolę autobusów jako kluczowej usługi publicznej dla 49 mln obywateli. Ustawa otwiera nowe możliwości związane z cyfryzacją i dekarbonizacją transportu, sprzyjając zwiększeniu efektywności, zrównoważonemu rozwojowi i modernizacji zarządzania.

Sukcesja pokoleniowa i koncesje wyzwaniami dla branży

Mimo sprzyjających perspektyw sektor stoi przed istotnymi wyzwaniami. Do najważniejszych należą: odnowa systemu koncesyjnego, pozyskiwanie zawodowych kierowców oraz dostosowanie się do rosnących wymagań w zakresie zrównoważonego rozwoju i efektywności operacyjnej. Zdaniem autorów raportu, sprostanie tym wyzwaniom wymaga ścisłej współpracy pomiędzy producentami, operatorami i administracją publiczną, a także rozwoju partnerstw publiczno-prywatnych.

FIAA 2026 – kluczowe wydarzenie dla branży

W tym kontekście targi FIAA 2026 umacniają swoją rolę jako strategiczne centrum promocji sektora autobusowego i autokarowego. Producenci, operatorzy i instytucje publiczne zgodnie podkreślają, że wydarzenie to jest realnym katalizatorem rozwiązań, przestrzenią dialogu i współpracy oraz idealnym miejscem do prezentacji innowacji, budowania partnerstw i generowania nowych projektów biznesowych. FIAA coraz wyraźniej zaznacza swoją pozycję jako najważniejsze forum branżowe w Europie Południowej.

Edycja 2026, zaplanowana na 22–24 września w IFEMA MADRID, będzie miała jeszcze bardziej międzynarodowy charakter – liczba zagranicznych wystawców ma wzrosnąć o 50% w porównaniu z poprzednią edycją. Producenci postrzegają targi jako unikatową platformę do prezentacji nowości technologicznych oraz nawiązywania trwałych relacji z operatorami publicznymi i prywatnymi.

Hiszpański sektor autobusowy znajduje się dziś w jednym z najlepszych momentów swojej historii – napędzany innowacjami, zrównoważonym rozwojem i rosnącą efektywnością. FIAA 2026 będzie kluczowym wydarzeniem, które pozwoli wzmocnić te trendy, przyciągnąć inwestycje i umocnić pozycję Hiszpanii jako lidera europejskiego transportu zbiorowego.