Seattle nie tylko stawia na autobusy z Polski, ale także modernizuje trolejbusy z Kiepe

Rozkład jazdy:

1. Jakie firmy współpracują z King County Metro w zakresie modernizacji i dostawy pojazdów elektrycznych?
2. Ile trolejbusów w ramach umowy z Kiepe Electric przejdzie modernizację baterii i jaką pojemność będą miały nowe baterie?
3. Jakie są kluczowe cele King County Metro związane z wprowadzeniem floty zeroemisyjnej?

Modernizacja floty trolejbusów

King County Metro zawarło we wrześniu 2024 roku umowę z firmą Kiepe Electric na wymianę baterii w 174 trolejbusach eksploatowanych od 2015 do 2017 roku. Wartość kontraktu wynosi 26 milionów dolarów, a nowe baterie o pojemności 72 kWh niemal trzykrotnie zwiększą zdolność pojazdów do jazdy poza siecią trakcyjną, co:

• Pozwoli na pokonywanie odcinków do 11 kilometrów bez trakcji elektrycznej.
• Wyeliminuje konieczność zastępowania trolejbusów autobusami hybrydowymi podczas awarii lub prac budowlanych.
• Dzięki technologii In Motion Charging (IMC), baterie będą ładowane podczas jazdy pod siecią trakcyjną, co nie wymaga dodatkowej infrastruktury ładowania.

Kontrakt z Solarisem

W grudniu King County Metro podpisało umowę z Solaris Bus & Coach na zakup do 16 autobusów elektrycznych, co jest pierwszym kontraktem polskiej firmy z agencją transportową w USA. Początkowo Solaris dostarczy:

• Dwa autobusy 40-stopowe (12 metrów),
• Dwa autobusy przegubowe 60-stopowe (18 metrów).

Umowa obejmuje opcję zakupu dodatkowych 12 pojazdów, a pierwsze dostawy zaplanowano na drugą połowę 2026 roku.

Michelle Allison, Dyrektor Generalna King County Metro, powiedziała: -„Naszym celem jest stworzenie floty zeroemisyjnej, która nie tylko poprawi jakość życia w naszych społecznościach, ale także będzie liderem w odpowiedzialności za środowisko. Współpraca z Solarisem pomoże przezwyciężyć niedobór pojazdów elektrycznych i stworzyć więcej opcji dla innych agencji transportowych w Ameryce Północnej.”

Pojazdy Solaris zostały zaprojektowane specjalnie na rynek północnoamerykański, spełniając wymagania regulacyjne FMVSS i ADA. Ich cechy obejmują:

• Zaawansowaną platformę elektryczną opartą na doświadczeniu w produkcji ponad 5000 pojazdów zeroemisyjnych,
• Innowacyjne systemy napędów i integracji baterii,
• Nowoczesne funkcje łączności.

Strategiczny kontrakt

Umowa z Solarisem wpisuje się w szeroką strategię King County Metro:

• Diversyfikacja dostawców – kontrakt pomaga zwiększyć konkurencję na rynku północnoamerykańskim, gdzie braki w produkcji autobusów stwarzają wyzwania dla agencji transportowych.
• Wzrost ekologicznego transportu – nowe pojazdy Solaris wzbogacą flotę elektryczną Metro, wspierając cele związane z redukcją emisji gazów cieplarnianych.

Dow Constantine, szef King County, podkreślił: „Nasze autobusy elektryczne to element infrastruktury czystej energii, którą budujemy dla transportu przyszłości. Rozszerzenie liczby producentów na rynku północnoamerykańskim przynosi korzyści zarówno naszej społeczności, jak i całemu krajowi.”

Autobusy Solaris przejdą rygorystyczne testy, w tym próby w rzeczywistych warunkach operacyjnych. Wprowadzenie tych pojazdów na rynek amerykański może być przełomem dla branży transportowej, zapewniając nowe rozwiązania w zakresie 40- i 60-stopowych autobusów elektrycznych.

Metro planuje również wprowadzenie 89 nowych autobusów elektrycznych GILLIG do 2026 roku, które trafią na nową bazę Tukwila. Dzięki tym inicjatywom King County Metro zbliża się do realizacji celu pełnej floty zeroemisyjnej do 2035 roku.