Scania z nową generacją autobusów: Citywide 12 LF BEV

Odrobiona lekcja

W ostatnich latach Scania intensywnie pracowała nad uruchomieniem nowego programu autobusów i autokarów. Teraz cały ten proces jest już zakończony. Oferta obejmuje zarówno kompletne autobusy, jak i podwozia. Nowa seria skupia się na zrównoważonym rozwoju, wydajności paliwowej i całkowitej ekonomii eksploatacji (TOE).

Autobusowa wymiana rozpoczęła się w 2019 r. wraz z wprowadzeniem na rynek nowego niskopodłogowego autobusu miejskiego Scania Citywide LF. Potem do rodziny dołączyła Scania Citywide LE nowej generacji i Scania Interlink. Są one dostępne z szeroką gamą alternatywnych układów napędowych, zarówno jako pojazdy bateryjne, hybrydowe, jak i z silnikiem spalinowym przystosowanym do szerokiej gamy paliw odnawialnych, w tym biogazu.

Teraz do tej gamy dołączyły podwozia z nową osią przednią do niskopodłogowych, niskopodłogowych i wysokopodłogowych zastosowań. Platformy te mają być od tegorocznych wakacji produkowane w Europie tylko w fabryce w Słupsku. Nowa generacja obejmuje także autokary Scania Touring, zbudowane w oparciu o nowe podwozie. W tym autokarze z zabudową Higera dodano nowe stanowisko kierowcy, a wnętrze zostało również unowocześnione poprzez zastosowanie lżejszych materiałów.

Scania Citywide LF BEV

Bazując na ponad stuletnim doświadczeniu inżynieryjnym, nowa generacja Scania Citywide została opracowana z myślą o wymagania dzisiejszych i przyszłych miast. Jej cechy charakterystyczne to:

• w pełni elektryczny napęd, z dużą pojemnością akumulatora, która wystarcza na pokrycie prawie każdej trasy miejskiej i oferuje szybkie ładowanie (na trasie lub w zajezdni);

• konstrukcja i użyte materiały wysokiej jakości pomagają zminimalizować poziom hałasu w autobusie i stworzyć jasną, przestronną przestrzeń pasażerską;

• nowy obszar pracy kierowcy o całkowicie nowym projekcie z ulepszoną ergonomią, bezpieczeństwem, komfortem plus w pełni regulowany kokpit Scania;

Zobaczcie ten autobus na filmie:

Podstawowe wymiary testowanego przez nas pojazdu

• Długość: 12,0 m
• Szerokość: 2,55 m
• Wysokość: 3,27 m (z systemem elektrycznym)
• Konfiguracja drzwi: 2-2-2
• Silnik: 300 kW (szczyt), moment obrotowy 2100 Nm / 250 kW (ciągły)
• Skrzynia biegów: 2 biegi w celu optymalizacji zużycia energii
• Baterie: 8 akumulatorów (4 z tyłu i 4 na dachu), litowo-jonowe (NMC) o pojemności 254 kWh
• Opcje ładowania: w trasie (ładowanie pantografu): do 300 kW / zajezdnia (CCS typ 2): DC do 150 kW
• Opony: 315/60 (przód) i 275/70 (tył)
• Felgi: Stal
• Pojemność całkowita: 32 miejsca siedzące, 46 miejsc stojących, 1 wózek inwalidzki
• Fotele: Ster 8MS, fotele uprzywilejowane ze składanym podłokietnikiem, miejsce na wózek inwalidzki lub wózek dziecięcy, fotele składane
• Fotel kierowcy: podgrzewany ISRI
• Wyposażenie dodatkowe: monitoring, , system informacyjno-rozrywkowy (WiFi), oświetlenie wewnętrzne LED
• Bezpieczeństwo: Scania Driver Support, elektropneumatyczny hamulec postojowy, adaptacyjny tempomat (ACC), ostrzeżenie o niebezpieczeństwie kolizji użytkownika drogi, ostrzeżenie o martwym polu.