Sandomierza cały czas testuje autobusy elektryczne: Po Solarisie i King Longu – ARP

Spis treści:

1. Od kiedy autobus elektryczny Pilea 10E zacznie kursować po ulicach Sandomierza?
2. Jakie są wymiary i pojemność pasażerska testowanego autobusu Pilea 10E?
3. Jakie są plany Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej (PGKiM) dotyczące zakupu nowych autobusów elektrycznych?

Pilea 10E

Pilea 10E zacznie kursować po sandomierskich liniach 1 lipca. To miejski autobus elektryczny klasy midi o niskopodłogowej konstrukcji. Jego wymiary to: długość 10 metrów, szerokość 2,46 metra i wysokość 3,15 metra. Autobus może przewieźć jednorazowo 85 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących.

Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Sandomierzu informuje, że autobus ARP nie jest wyposażony w automat do sprzedaży biletów, dlatego pasażerowie muszą kupić bilet wcześniej w innym miejscu lub u kierowcy.

Autobus Pilea będzie testowany do 8 lipca, a jego wyniki mają pomóc w podjęciu decyzji o zakupie nowych pojazdów. Jak poinformował prezes PGKiM, Piotr Sołtyk, spółka zamierza zakupić osiem nowych autobusów elektrycznych i przygotowuje się do aplikowania o fundusze na ten cel z Krajowego Planu Odbudowy oraz z funduszy szwajcarskich.

Solaris i King Long

W ubiegłych miesiącach ZKM w Sandomierzu testował również inne modele elektrycznych autobusów. Solaris i King Long były sprawdzane pod kątem ich wydajności i funkcjonalności w miejskich warunkach.

Aktualnie trzon floty PGKiM stanowią Solarisy Urbino 8,9 LE, które dołączyły do floty w 2021 roku z silnikami diesla Euro 6. Oprócz nich, w eksploatacji znajduje się osiem starszych modeli Autosan.

Przewoźnik nie ukrywa, że jego tabor się starzeje, a koszty utrzymania wyeksploatowanych pojazdów rosną. Z tego powodu spółka planuje zakup mniejszych autobusów, które lepiej sprawdzą się w mniej obciążone dni tygodnia, takie jak soboty i niedziele. Piotr Sołtyk podkreśla, że nowe regulacje prawne wymagają od przewoźników inwestowania w pojazdy o napędzie elektrycznym lub wodorowym, co jest jednym z powodów, dla których ZKM intensywnie testuje nowe rozwiązania.

Spółka planuje także powiększenie bazy dla autobusów oraz wyposażenie jej w stanowiska do ładowania elektrycznych pojazdów. Obecna baza staje się zbyt mała, dlatego PGKiM liczy na przekazanie sąsiedniej działki przez miasto.