Rynek pojazdów użytkowych w Polsce w 2022 roku

Nowe autobusy

Rynek nowych autobusów obniżył się o 5% r/r i osiągnął rezultat 134 szt. W całym 2022r. to siódmy miesiąc ze spadkiem. To najniższy wynik dla alogicznego miesiąca w historii. W czasie największej prosperity na rynku autobusów tj. w latach 2016 i 2017, w grudniu rejestrowano odpowiednio 318 szt. i 354 szt, a w pierwszym roku pandemii 143 szt. Pomimo spadku to drugi najwyższy, po marcu (136 szt.), miesięczny rezultat w ubiegłym roku.

Mimo to był to niższy rezultat (-7 szt.) od wyniku z grudnia ub.r. kiedy zarejestrowano 141 szt., ale wyższy niż w listopadzie o 25 szt. (+22,9%). Jest to tym samym najniższy rezultat dla analizowanego miesiąca, dużo poniżej średniej dla grudnia z lat 2017 -2021, która wynosi 194 szt. Wolumen w tej kategorii pozostaje stosunkowo niski. Na rynku autobusów trwa zapaść zapoczątkowana na początku pandemii. Problemy z dostępnością półprzewodników i surowców m.in. stali, a także ograniczone możliwości budżetowe samorządów w krótkiej perspektywie nie poprawią sytuacji.

W grupie autobusów po 4 miesiącach nieprzerwanego spadku w końcówce 2021 i negatywnym trendzie całego ub. roku (-8,7%), styczeń przyniósł lekkie odbicie +14%, w lutym rynek znowu był negatywny -28%, w marcu i kwietniu się odbił (+36% i +13%) by następnie powrócić do negatywnego trendu: maj (-35%), czerwiec (-27%), lipiec (-47%), sierpień (-49,7%) i wrzesień (-34,3%). Rynek odbił się na chwilę w październiku (+28,2%) i listopadzie (+23,9%) by w grudniu kontynuować trend spadkowy.

W ogólnym rankingu marek w grudniu 2022r. przewodził MERCEDES-BENZ po wydaniu 44 szt. tyle samo co w grudniu 2021r., drugie miejsce zajął SOLARIS po wydaniu 33 szt.(-41%) a trzecie MAN (28 szt.+65%) W segmencie autobusów najcięższych od 16t wyróżniliśmy w ostatnim miesiącu 78 szt. wobec 72 szt. w grudniu 2021r. i 82 szt. w listopadzie ub.r. Wzrost r/r w tej grupie wyniósł +8%, a w stosunku do poprzedniego miesiąca odnotowano spadek o 5%. Najsilniej wypada tu w ostatnim miesiącu SOLARIS 33 szt., MAN 17 szt., oraz MERCEDES-BENZ 14 szt.

W 2022 roku przybyło 1 156 autobusów o dmc pow. 3,5t, mniej o 14,7% niż w analogicznym czasie w 2021r. W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, który wydał 395 autobusów (-24%). Druga jest marka SOLARIS (256 szt. -32%). Trzeci MAN z rejestracją 223 szt. i wzrostem o 162% w skali roku. Dalej IVECO 79 szt., a AUTOSAN po wydaniu 34 szt. zajmuje piątą pozycję.  W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w 2022r. przybyło 657 autobusów, podczas gdy rok wcześniej było ich 671. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (256 szt.), MERCEDES-BENZ (126 szt.) i MAN (101 szt.).

NOWE pojazdy CIĘŻAROWE

W całym 2022 r. zarejestrowano 34 905 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek powiększył się o 6,8%. W całej grupie znalazło się 26 188 ciągników. Ich liczebność zwiększyła się porównaniu z poziomem w 2021r. o 1 298 szt. (+5,2%). Wśród nich na czele niezachwianie jest DAF z liczbą 6 506 rejestracji (+1%). Zmniejszył udział w rynku (-1,1 pkt. Proc.) do 25%. Za nim MERCEDES-BENZ (5 481 szt. +32%) znacznie powiększył udział o 4,3 pkt. proc do 21% rynku. Za nim na trzecim miejscu jest VOLVO (4 848 szt.; +4%; 19% udz.), które straciło 0,3 pkt. proc udziału. Na czwartym MAN z udziałem 13% (3 423; -6%) i następna SCANIA z 12% udziałem (3 122; -11%). Później Renault (5% udz.), Iveco (2,9% udz.) i Ford Trucks (2,5%), któremu do poprzednika brakuje 106 szt.

W tym samym czasie wydano 8 717 kompletnych lub skompletowanych podwozi (+11,8%; +923 szt.). Wśród nich liderem jest IVECO (1 581 szt. 18% udz.) a vice liderem MERCEDES-BENZ (1 516 szt.; 17% udz.). Na trzeciej pozycji VOLVO (1 414 szt. i 16% udz.). Dwie kolejne marki to MAN (1 293) i SCANIA (1 060)

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2022r. najwięcej pojazdów wydał DAF (7 332; -2%). Drugi był MERCEDES-BENZ (7 000; +29%), który wyprzedza markę VOLVO (6 262; +13%). MAN jest czwarty (4 716 szt. -8%), a piąta SCANIA (-9%) po wydaniu 4 182 szt. Leader DAF w 2022 r. miał 21% udziału w rynku tracąc o 1,8 pkt proc. z ubiegłego roku. MERCEDES-BENZ przekroczył 20%, zyskał 3,4 pkt. proc. Marka VOLVO z 18% udziałem zyskała 0,9 pkt proc. MAN miał ponad 13% udział w rynku i stracił 2,2 pkt. proc. SCANIA straciła 2 pkt. proc. W skali roku. Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2022r ponad 84% rynku a 86% rok temu.

 Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 92% rynku samochodów ciężarowych w 2022 w ogólnym rankingu pierwszy jest DAF (7 194 szt.; 22% udz.) po spadku o 2%. Na drugim miejscu MERCEDES-BENZ (6 594 szt.; 21% udz.), wzrost o 32% a trzecie VOLVO (6 236 szt.; +13% i 19% udz.). Tuż za podium MAN (4 384 szt.; -5%; 14% udz.). Pierwszą piątkę zamknęła SCANIA (4 182 szt.; -9% i 13% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (1972), IVECO (906), a dalej FORD TRUCKS (662).

NOWE SAMOCHODY DOSTAWCZE

W całym 2022 r. przybyło 62 238 nowo zarejestrowanych pojazdów dostawczych, ze spadkiem o 15,8%  (-11 688 szt.) r/r.

W ciągu całego roku 2022 r. w rankingu samochodów dostawczych leaderem była marka Renault, która zarejestrowała 12 933 szt. (-8,4% r/r). Pierwsza marka w rankingu zgarnęła w ostatnim miesiącu 20,8% rynku i poprawiła go o 1,7 pkt. proc. Drugi był Ford z wynikiem 8 594 szt. (-13,7% r/r). Na ostatnim miejscu podium –Iveco, zarejestrowało 7 116 szt. (+6,7%), wyprzedziło markę Fiat (6 957 szt. -22,6%). Mercedes-Benz był piąty (5 983 szt.; -6,2%).

W ogólnym rankingu modeli, w 2022r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 10 069 szt. Drugie było Iveco Daily (7 116 szt.); Mercedes-Benz Sprinter był trzeci (5 003 szt.); czwarty był Ford Transit (3 147 szt.); piąty Fiat Ducato (2 636 szt.).

W ciągu 12 miesięcy 2022 r. w rankingu samochodów dostawczych leaderem była marka Renault, która zarejestrowała 11 745 szt. (-8,9% r/r). Pierwsza marka w rankingu zgarnęła w ostatnim miesiącu 20,8% rynku i poprawiła go o 1,4 pkt. proc. Drugi był Ford z wynikiem 8 006 szt. (-11,3% r/r). Na ostatnim miejscu podium –Iveco, zarejestrowało 6 426 szt. (+6%), wyprzedziło markę Fiat (6 078 szt. -26,6%). Mercedes-Benz był piąty (5 293 szt.; -2,4%).

W ogólnym rankingu modeli, od początku 2022r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 9 127 szt. Drugie było Iveco Daily (6 426 szt.); Mercedes-Benz Sprinter był trzeci (4 431 szt.); czwarty był Ford Transit (3 044 szt.); piąty Fiat Ducato (2 231 szt.).

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w grudniu 2022 r. zarejestrowano 2 410 szt. przy 16,5% spadku.

W ostatnim miesiącu br. w całej grupie wyróżniliśmy 2 068 szt. samochodów ciężarowych (-20% r/r; -7,6% m/m) i 342 autobusów (+13,3% r/r; +20% m/m).

W całym 2022r. sprowadzono 29 454 szt. używanych pojazdów użytkowych (-17,5%; -6 205 szt.), w tej liczbie znalazło się 26 000 samochodów ciężarowych (-21%; -6 908 szt.) i 3 454 autobusów (+25,6%; +703 szt.). Wszystkich sprowadzonych używanych pojazdów użytkowych pow. 3,5t było o 18,3% mniej niż zarejestrowano w tym czasie nowych.