Rynek nowych autobusów w Europie w ciągu III kwartałów 2019

Autobusowy wrzesień

We wrześniu 2019 r. liczba rejestracji autobusów i autokaróww UE była o 6,7% niższa niż w ubiegłym roku. Wyniki na kluczowych rynkach byłyzróżnicowane. Po bardzo dobrych wynikach w sierpniu w Hiszpanii w ostatnimmiesiącu wystąpił dwucyfrowy spadek (-28,8%). Natomiast liczba rejestracji weFrancji (+ 11,1%) i Włoszech (+ 5,6%) we wrześniu zwiększyła się.

Po dziewięciu miesiącach 2019 r. popyt na nowe autobusy iautokary pozostawał dodatni (+ 2,9%). Wzrost w dużej mierze utrzymał się dziękiwynikom w Europie Środkowej (+ 17,1%). Natomiast na głównych rynkach EuropyZachodniej jedynie Francja (+ 2,5%), Hiszpania (+ 0,7%) i Niemcy (+ 0,3%)utrzymały umiarkowany wzrost.

Wszystkie użytkowe

We wrześniu 2019 r. liczba rejestracji pojazdów użytkowych wUE spadła po raz pierwszy w tym roku (-10,0%), kończąc ośmiomiesięczny okreswzrostu. Popyt spadł we wszystkich segmentach i na wszystkich głównych rynkachUE, z wyjątkiem Włoch (+ 8,8%) i Francji (+ 2,5%). Wielka Brytania – wciąż stoiw obliczu Brexitowej niepewności – w ostatnim miesiącu odnotowano tamnajsilniejszy spadek (-22,0%) i mniejszy w Niemczech (-11,5%) i Hiszpanii(-4,2%).

W ciągu dziewięciu miesięcy br. popyt na nowe pojazdyużytkowe w UE pozostał dodatni (+ 4,6%),pomimo spadku we wrześniu. Najwyższy dwucyfrowy wzrost (10,9%) utrzymał się wNiemczech, a na czterech innych głównych rynkach wyniki od początku br. sąrównież pozytywne: Francja (+ 6,1%), Wielka Brytania (+ 5,1%), Włochy (+ 4,9%)i Hiszpania (+ 1,5%).

Polska cały zajmuje 7. pozycję – przed Rumunią i za Norwegią , jako lider naszego regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Do awansu na 6. lub nawet na 6. pozycję naprawdę dużo nie brakuje…

Poniżej ranking autobusowych rynków dla nowych autobusów i autokarów powyżej 3,5 t. za 9 m-cy 2019:

„