Rynek nowych autobusów w Europie w 2019

Przedstawiamy najnowsze dane ACEA nt. wynikówrejestracji nowych pojazdów użytkowych wUE i krajach EFTA w 2019 roku.

W grudniu 2019 r. liczba rejestracji pojazdów użytkowychzwiększyła się w całej UE o 5,7%, kończąc trzy miesiące spadku. Popyt był wdużej mierze napędzany przez segment samochodów dostawczych, który stanowiłponad 86% rejestracji wszystkich pojazdów użytkowych w ostatnim miesiącu.Patrząc na największe rynki, wyniki były mieszane. Zarówno Francja (+ 7,4%),jak i Wielka Brytania (+ 7,1%) odnotowały w grudniu wzrost, ale liczbarejestracji zmniejszyła się w Hiszpanii (-8,3%), we Włoszech (-4,0%) iNiemczech (-1,7%).

Ogólnie w całym 2019 r. popyt w UE na nowe pojazdy użytkowezwiększył się o + 2,5%, co oznacza kolejny, siódmy rok wzrostu. Każdy zgłównych rynków zakończył rok pozytywną notą: Niemcy (+ 6,1%), Francja (+4,3%), Wielka Brytania (+ 3,0%), Włochy (+ 1,9%) i Hiszpania (+ 0,3%).

Nowe autobusy i autokary powyżej 3,5 t.

W grudniu popyt w UE na autobusy i autokary odnotowałniewielki wzrost (+ 1,2%), co oznacza koniec negatywnego trendu, któryrozpoczął się w lipcu. Jednak pięć dużych rynków nadal w grudniu ub.r. ,odnotowało zróżnicowane wyniki . We Francji i Wielkiej Brytanii w ostatnimmiesiącu ub. roku wystąpił wyjątkowy wzrost(+ 69,6% i + 41,8%), podczas gdy sprzedaż gwałtownie zmniejszyła się wHiszpanii (-31,8%) i Niemczech (-15,7%).

Natomiast skumulowany wynik za cały 2019 rok w zakresieliczby rejestracji nowych rejestracji autobusów i autokarów w Unii Europejskiejzwiększył się o + 1,8%, pomimo ujemnych wyników tego segmentu w drugiej połowieroku. Warto zauważyć, że kraje Europy Środkowej silnie wsparły (+ 5,1%)całkowity roczny rezultat. Wśród głównych rynków Europy Zachodniej, tylkoFrancja (+ 8,8%) pozytywnie przyczyniła się do rozwoju regionu.

Poniżej lista rankingowa krajów pod względem liczby rejestracji autobusów w 2019 r. Jak widać, Polska cały czas na mocny 6. miejscu – z najlepszym wynikiem w naszym regionie Europy.

„