Rynek nowych autobusów w Europie – 05.2022

Rynek użytkowy

W maju 2022 r. w całej Unii Europejskiej po raz kolejny odnotowano spadek rejestracji nowych pojazdów użytkowych; jedenasty miesiąc z rzędu.

W ostatnim miesiącu liczba rejestracji zmniejszyła się o 17,7%, do 136 410 sprzedanych sztuk. Sprzedaż samochodów ciężarowych i autobusów wzrosła w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, jednak spadek sprzedaży samochodów dostawczych negatywnie wpłynął na ogólny wynik. Wszystkie kluczowe rynki UE wykazały dwucyfrowe straty, w tym Hiszpański, który zaliczył najostrzejszy spadek (-29,3%).

W ciągu pięciu miesięcy 2022 r. sprzedaż nowych pojazdów użytkowych w UE skurczyła się o 19,8%, do 673 095 sztuk, przy czym olbrzymie spadki w marcu i kwietniu znacząco wpłynęły na wyniki za cały dotychczasowy okres. Wszystkie główne rynki w tym regionie wykazały ujemne wyniki: Hiszpania (-31,2%), Francja (-22,3%), Niemcy (-17,1%) i Włochy (-8,2%).

Rynek „dostawczaków”

W maju sprzedaż lekkich samochodów dostawczych obniżyła się w całej UE (-22,1%), do 108 355 sztuk. W minionym miesiącu wszystkie główne rynki regionu zaliczyły spadki. Najmocniej ucierpiała Hiszpania (-32,6%), a następnie Niemcy (-23,8%) i Francja (-19,7%). Spadek we Włoszech był nieco łagodniejszy (-13,5%).

Od stycznia do maja br. rejestracje lekkich samochodów dostawczych w UE zamknęły się liczbą 538 444 sztuk, co stanowi spadek o 23,2% w porównaniu z rokiem poprzednim. Spośród czterech największych rynków w regionie najmniejszy regres odnotowano we Włoszech (-8,9%), natomiast w Hiszpanii (-36,1%), Francji (-24,9%) i Niemczech (-19,8%) straty były dwucyfrowe.

Rynek ciężarówek

Majowa sprzedaż ciężkich i średnich pojazdów użytkowych wzrosła w UE o 3,6%, do 25 603 sztuk. Wiele rynków w Europie Środkowej przyczyniło się do pozytywnego wyniku. Cztery największe kraje Europy Zachodniej wykazały zróżnicowane rezultaty. Włochy (+10,7%) i Francja (+9,1%) osiągnęły dodatnie wartości. Z kolei Niemcy i Hiszpania poniosły straty (odpowiednio -4,8% i -4,6%).

W ciągu pierwszych pięciu miesięcy roku w UE zarejestrowano 123 834 średnie i ciężkie samochody ciężarowe, o 3,1% mniej niż rok wcześniej. Do pogorszenia wyników w regionie przyczyniły się Niemcy, które osiągnęły najsłabszy wynik spośród czterech kluczowych rynków (-8,3%). Włochy zanotowały mniejszy spadek (-2,2%), natomiast Hiszpania i Francja uzyskały delikatne wzrosty (odpowiednio +1,5% i +0,8%).