Rybnik ogłasza przetarg na kolejne nowe autobusy. Wodorowa czternastka

Rozkład jazdy:

1. Jakie główne cele ma realizacja tego przetargu na zakup autobusów elektrycznych w Gdyni?
2. Jakie kluczowe technologie i innowacje są wymagane w specyfikacji technicznej przetargu?
3. Jakie są najważniejsze kryteria oceny ofert przetargowych i ich wagi?

Szczegóły zamówienia

Przetarg przewiduje zakup:

• 11 autobusów wodorowych typu MAXI o długości 12 metrów (Zadanie 1).
• 3 autobusów wodorowych typu MEGA o długości 18 metrów (Zadanie 2).

Autobusy mają być niskopodłogowe, w pełni dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, a także wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne, dokumentację techniczną oraz oprogramowanie. Wykonawcy zobowiązani są również do przeprowadzenia szkoleń dla operatorów.

• Pojazdy muszą spełniać najwyższe standardy technologiczne, zapewniając bezawaryjną eksploatację i minimalne koszty utrzymania.
• Zastosowanie materiałów odpornych na korozję oraz wysokiej jakości elementów pochodzących od jednego producenta.
• Autobusy będą wyposażone w systemy umożliwiające ich pełne monitorowanie i dostosowanie do lokalnych warunków drogowych.
• Zamawiający zastrzegł sobie prawo do kontroli procesu produkcji, w tym oceny masy nieresorowanej zawieszenia oraz zabezpieczeń antykorozyjnych.

Przetargowe wymagania

Na oferty Rybnik czek do 23 stycznia, a następnie oceni złozone propozycje według kryteriów:

1. Cena – 60% wagi.
2. Jakość techniczna – 15% wagi.
3. Okres gwarancji – 25% wagi (maksymalny okres gwarancji to 96 miesięcy).

Co do wymagań względem oferentów mamy:

• Wykonawcy muszą wykazać się zdolnością finansową na poziomie co najmniej 3 500 000 PLN.
• Doświadczenie w dostawie co najmniej jednego wodorowego autobusu miejskiego, który przejechał minimum 1000 km w ruchu liniowym.

Dodajmy, że zamówienie jest finansowane ze środków Zielonego Transportu Publicznego, co wpisuje się w ogólnokrajowe działania na rzecz rozwoju zrównoważonego transportu publicznego. „Całkowita wartość inwestycji to 59 mln zł, z czego dofinansowanie wynosi 100 proc. wartości netto czyli 47,9 mln zł. W ramach projektu Rybnik kupi 11 autobusów 12-metrowych i 3 autobusy 18-metrowe” – podał magistrat.

Pełna dokumentacja przetargowa dostępna jest na platformie:
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-4d4778b1-9e66-4ced-bf1c-5b63f380944d.

Poprzednie inwestycje

Najnowsza inwestycja to kolejny zakup autobusów wodorowych przez Rybnik, gdzie od blisko roku pasażerów wozi już 20 tego typu pojazdów marki NesoBus.

Umowę na ich dostawę samorząd Rybnika podpisał w marcu 2023 r. z firmą PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. To klimatyzowane pojazdy, wyposażone w ogrzewanie wodne, wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia układu napędowego i/lub pompy ciepła. Ich zasięg na jednym tankowaniu wodorem wynosi ok. 300 km.

Na zakup NesoBusów lokalne władze otrzymały z NFOŚiGW dofinansowanie w wysokości 45,5 mln zł. Tamto dofinansowanie było jednym z pięciu najwyższych w Polsce i drugim w woj. śląskim, jakie zostały przyznane przez Fundusz ramach konkursu „Zielony Transport Publiczny”. Zapewniło ono pokrycie 60 proc. kosztów zakupu autobusów.

Dodatkowo ponad rok temu obok dworca komunikacji miejskiej w Rybniku otwarto drugą w Polsce komercyjną, ogólnodostępną stację tankowania wodoru NesoStacja do samochodów osobowych i autobusów.