Relobus zamyka kontrakt liniowy w Warszawie. Z autobusami MAXI

Spis treści:

1. Z czego wynika zmiana przewoźnika na liniach MAXI z Relobus na PKS Grodzisk Mazowiecki?
2. Jaka jest historia współpracy na linii operator – ZTM Warszawa?
3. Jakie inne kontrakty ma Relobus w sieci Warszawskiego Transportu Publicznego?

8-letni kontrakt

Historia wygasającego już kontraktu sięga roku 2016. Dokładnie 1 grudnia ówczesna wówczas Arriva (a dzisiaj Relobus) zaczęła obsługę 9 linii w Warszawie 54 nowymi autobusami Solaris Urbino 12. Z tego 5 autobusów było z napędem hybrydowym.

Autobusy, zgodnie z wymogami organizatora, zostały wyposażone w liczne udogodnienia zapewniające pasażerom najwyższy standard podróżowania: m.in. w klimatyzację, nowoczesny system głosowego zapowiadania przystanków, ekrany LCD z informacją pasażerską, monitoring, biletomaty, tapicerkę z warszawskim wzorem. Nowością na tamte czasy było zastosowanie na zewnętrznych wyświetlaczach elektronicznych białej czcionki. Większy kontrast pomiędzy czarnym tłem, sprawiał, że informacje były i są lepiej widoczne dla osób niedowidzących, a w słoneczne dni dla wszystkich pasażerów. Kończący się kontrakt obsługuje 130 wykwalifikowanych kierowców. Wszyscy zatrudnieni zostali na podstawie umowy o pracę.

Inne kontrakty Relobus

Zamknięcie kontraktu na obsługę linii autobusami MAXI nie oznacza, że firma Relobus całkowicie zniknie z Warszawy. Przewoźnik obsługiwać będzie jeszcze warszawskie linie na podstawie dwóch kontraktów:

• na obsługę linii 54 autobusami Solaris Urbino 18 CNG. Jest to kontrakt również 8-letni, a został zawarty 10 kwietnia 2019 roku. Autobusy zaś wyruszyły na linie 31 sierpnia 2019 roku,
• na obsługę linii 25 autobusami Otokar Vectio C (+9 rezerwowych). Umowa została zawarta również na prawie 8 lat. Do jej podpisania doszło w maju 2019 roku i obowiązuje do końca 2026 roku.

Zewnętrzni przewoźnicy w Warszawie

Oprócz firmy Relobus, linie komunikacji miejskiej w Warszawie obsługiwane są m.in. przez Mobilis. Tego przewoźnika obowiązuje:

• roczna umowa na obsługę linii 25 autobusami MIDI. Wygasa ona w grudniu tego roku,
• 8-letni kontrakt na obsługę linii 50 autobusami MAN Lion’s City Hybrid. Umowa wygasa z końcem 2025 roku.

Do tego mamy jeszcze linie obsługiwane przez PKS Grodzisk Mazowiecki:

• 7-letni kontrakt autobusami marki Solaris i MAN, który wygasa 31 grudnia 2024 roku,
• 3-letnia umowa na obsługę linii 50 autobusami klasy MAXI. Autobusy wyjadą na trasy 1 grudnia – i zastąpią pojazdy przewoźnika Relobus.

Na koniec nie zapominamy jeszcze o KM Łomianki i o liniach aglomeracyjnych – tzw. „eLkach”, które obsługiwane są przez kilku przewoźników.