Rekordowa dostawa Iveco Crossway 12 LE Elec. 110 elektrobusów klasy II dla De Lijn

Rozkład jazdy:

1. Ile egzemplarzy autobusów Iveco Crossway 12 LE Elec dostarczono dla operatorów obsługujących De Lijn?
2. Jaka jest pojemność baterii zastosowanej w tych pojazdach i jaki maksymalny zasięg zapewnia?
3. Do którego roku De Lijn planuje, aby cała jego flota była w pełni bezemisyjna?

Kluczowy krok

Zamówione autobusy elektryczne trafiły do prywatnych operatorów działających na zlecenie De Lijn, których flota realizuje przewozy w różnych częściach regionu Flandrii. Każdy z pojazdów został wyposażony w baterię o pojemności 485 kWh, co zapewnia zasięg do 400 km na jednym ładowaniu, w zależności od profilu trasy. Ładowanie odbywa się poprzez szybkie złącze CCS2.

Pojazdy mogą zabrać do 45 pasażerów na miejscach siedzących i ponad 70 stojących, oferując przy tym pełną dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością. Klimatyzacja, ładowarki USB, przestronność oraz cicha praca napędu elektrycznego znacząco poprawiają komfort zarówno pasażerów, jak i kierowców.

„Jesteśmy dumni, że nasz Crossway Low Entry ELEC odgrywa kluczową rolę w transformacji transportu we Flandrii. Ta dostawa to potwierdzenie naszego zaangażowania w rozwój zrównoważonej mobilności” – powiedział Paul Mechele, dyrektor sprzedaży IVECO BUS na Beneluks.

Produkcja w Czechach, z myślą o Europie

Autobusy Crossway zostały wyprodukowane w zakładzie Vysoké Mýto w Czechach, który w 2024 r. wytworzył ponad 5000 pojazdów, z czego aż 92% to modele Crossway (43% Low Entry, 57% Normal Floor). Udział elektrobusów w produkcji fabryki stale rośnie – obecnie wynosi ok. 5%, ale trend ten przyspiesza z każdą nową dostawą.

Natomiast dostawa 110 elektrobusów z Czech to niejedyny kontrakt IVECO BUS z De Lijn. W czerwcu 2025 r. przewoźnik potwierdził również zamówienie na 100 przegubowych elektrycznych autobusów miejskich E-Way (18 m długości). Zamówienie to realizowane jest w ramach istniejącej umowy ramowej z 2023 r., z której pochodzą także 141 E-Way 18m, będące obecnie w dostawach.

I na koniec garść statystyk od De Lijn. Grupa obsłużyła w 2024 roku 373 mln pasażerów, a około 50% taboru autobusowego funkcjonującego pod marką przewoźnika należy do prywatnych firm kontraktowych. Zgodnie z przyjętą strategią, do 2035 roku cała flota De Lijn ma być w pełni bezemisyjna.