Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Rebus odebrał 52 autobusy wodorowe od Solarisa. Druga flota H2 w Niemczech

infobus
12.02.2025 05:05
0 Komentarzy

Firma Regionalbus Rostock GmbH (Rebus) postawiła na ekologiczną transformację swojej floty i odebrała 52 autobusy wodorowe Solaris Urbino Hydrogen.

Statystycznie to największe jednorazowe zamówienie na pojazdy wodorowe z niemieckiego w historii wielkopolskiego producenta. Autobusy zaczęły pojawiać się w regionie Rostock już w październiku 2024 roku, a od początku 2025 roku wszystkie znalazły się w eksploatacji.

Rozkład jazdy:

  1. Ile autobusów wodorowych zamówiła firma Rebus w Rostocku?
  2. Jaką maksymalną odległość mogą przejechać te autobusy na jednym tankowaniu?
  3. W jakich miejscowościach powstały stacje tankowania wodoru dla nowych autobusów?
Rebus stawia na Solaris Urbino Hydrogen
Rostock stawia na Solaris Urbino Hydrogen / fot. Rebus

Druga flota

Inwestycja ta sprawia, że Rostock posiada drugą największą flotę wodorowych autobusów w Niemczech, ustępując jedynie Kolonii. Lokalne władze planują w kolejnych latach dalsze inwestycje w transport oparty na technologii wodorowej, co potwierdza trend dążenia do zeroemisyjnej mobilności w Europie.

Rebus zamówił 47 standardowych autobusów 12-metrowych oraz 5 przegubowych 18-metrowych, które wyposażono w najnowocześniejsze systemy napędowe.

🔹 Wersja 12-metrowa: ogniwo paliwowe o mocy 70 kW, centralny silnik elektryczny o mocy 160 kW
🔹 Wersja 18-metrowa: ogniwo paliwowe o mocy 100 kW, silnik o mocy 240 kW
🔹 Zasięg: do 500 km na jednym tankowaniu
🔹 Czas tankowania: 10 minut, porównywalnie do diesla
🔹 Ogrzewanie pompą ciepła zapewnia efektywność energetyczną i komfort pasażerów
🔹 Bateria Solaris High Power wspomaga ogniwo paliwowe przy chwilowym zapotrzebowaniu na energię

Rostock stawia na Solaris Urbino Hydrogen / fot. Rebus

Infrastruktura tankowania

Aby zapewnić sprawne funkcjonowanie nowej floty, Rebus we współpracy z H2APEX wybudował dwie stacje tankowania wodoru w Güstrow i Bad Doberan.

📌 Wartość inwestycji w infrastrukturę tankowania: 6 mln euro
📌 Produkcja wodoru: 2 200 ton rocznie
📌 Dodatkowe magazyny: 400 kg wodoru do optymalizacji dostaw

H2APEX nie tylko dostarcza wodór, ale również projektuje i obsługuje infrastrukturę tankowania. Firma korzysta wyłącznie z odnawialnych źródeł energii, takich jak wiatr i słońce, co czyni cały proces w pełni ekologicznym.

Pierwsze miesiące eksploatacji floty wodorowej przyniosły bardzo dobre opinie zarówno ze strony pasażerów, jak i kierowców.

„Zespół Rebus wykonał ogromną pracę przy wdrożeniu tej technologii. Przejście na wodór było dużym wyzwaniem, ale wspólnie osiągnęliśmy sukces” – mówi Marc Weinhauer, członek zarządu Rebus.

Rebus stawia na Solaris Urbino Hydrogen
Rostock stawia na Solaris Urbino Hydrogen / fot. Rebus

.

Komentarze