Przegubowy wodorowiec Solarisa ponownie w MPK Kraków. W tle przetarg na 10 autobusów

Do połowy stycznia 2025 roku Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowem testuje przegubowy autobus zasilanym wodorem Solaris Urbino 18 hydrogen.

To pojazd, który dwa lata temu miał w Krakowie swoją premierę i to tutaj mogli go po raz pierwszy oglądać dziennikarze z niemal 20 europejskich krajów. Teraz mogą nim podróżować krakowianie. To fragment przygotowań do zakupu 10 autobusów zasilanych wodorem, o którym pisaliśmy wcześniej w InfoBusie.

Rozkład jazdy:

1. Jakie miejsca odwiedzał „Autobus Ciepła” podczas swojej trasy w Sanoku?
2. Jakie rodzaje wsparcia otrzymywały osoby w trudnej sytuacji życiowej dzięki „Autobusowi Ciepła”?
3. Kto wspierał organizację i realizację inicjatywy „Autobus Ciepła” w tym roku?

Trzy wodorowce

Autobus wyjechał na linię nr 128 (Górka Narodowa P+R – Zajezdnia Płaszów). Testowany przez MPK Kraków pojazd to autobus przegubowy, którego głównym źródłem energii jest wodór. Sercem Urbino 18 hydrogen jest najnowocześniejsze ogniwo paliwowe, pełniące funkcje miniaturowej elektrowni wodorowej.

Warto podkreślić, że obecnie krakowskie MPK testuje w sumie cztery autobusy wodorowe – dwa autobusy Solarisa (o długości 12 m i 18 m) oraz po jednym autobusie marki Autosan i Mercedes.

Testy wodorowych autobusów prowadzone przez krakowskiego przewoźnika są prowadzone od ponad dwóch lat. Służą zdobyciu doświadczenia w obsłudze pojazdów zasilanych tym paliwem. Jest to ważne, bo MPK w Krakowie już ogłosiło przetarg na dostawę 10 wodorowych pojazdów.

Przebieg dotychczasowych testów:

• Czerwiec 2022: Rozpoczęcie testów autobusów wodorowych, z uruchomieniem pierwszej w Polsce mobilnej stacji tankowania wodoru w zajezdni Płaszów.
• Luty 2023: Testy 12-metrowego autobusu marki Arthur Bus na linii nr 128.
• Sierpień 2024: Ponowne testy autobusu SANCITY 12LFH marki Autosan na linii nr 143.
• Grudzień 2024: Testy nowego modelu autobusu wodorowego Mercedes e-Citaro Fuel-Cell na liniach nr 128, 148 i 300.

Testy te są kluczowe dla przyszłych inwestycji w ekologiczny transport publiczny w Krakowie.