Przegubowy autobus wodorowy Solaris Urbino 18 hydrogen jako „Bus of the Year 2025”!

Spis treści:

1. Który model autobusu firmy Solaris zdobył tytuł „Autobus Roku 2025”?
2. Jaką technologię napędową wykorzystuje nagrodzony autobus Solaris Urbino 18 hydrogen?
3. W jakim innym roku Solaris zdobył prestiżowy tytuł „Bus of the Year” i za który model?

Bus of the Year 2025!

Autobus wodorowy Solaris Urbino 18 hydrogen zdobył prestiżowy tytuł Bus of the Year 2025. Nagrodę wręczono 16 września podczas targów IAA Transportation w Hanowerze, a statuetkę odebrał Javier Iriarte, CEO Solaris. Nagroda jest przyznawana przez międzynarodowe jury Bus of the Year.

To osiągnięcie dla Solarisa szczególnie istotne, ponieważ to pierwszy raz, kiedy w konkursie nagrodzony został autobus wodorowy. Solaris Urbino 18 hydrogen wyróżnia się zaawansowaną technologią wodorową, która umożliwia pokonanie do 600 km na jednym tankowaniu bez żadnych emisji, co czyni z pojazdu zrównoważone i efektywne rozwiązanie dla nowoczesnego transportu publicznego. Solaris jest europejskim liderem w technologii wodorowej. Producent dostarczył już do swoich klientów ponad 260 autobusów wodorowych, a niemal 600 kolejnych ma w swoim portfelu zamówień.

Solaris Urbino 18 hydrogen powstał w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy napędzane wodorem. Dzięki zastosowanej technologii wodorowej oraz zwiększonej liczbie nowych, lekkich zbiorników na wodór o łącznej pojemności 51,2 kg, autobus doskonale radzi sobie na dłuższych trasach. Na jednym tankowaniu może przejechać 600 km (na podstawie zużycia energii w testach e-SORT 2), zachowując jednocześnie wszystkie walory napędu elektrycznego. Pełne zatankowanie pojazdu trwa około 20 minut. Baterie Solaris o pojemności około 60 kWh odgrywają rolę pomocniczego źródła zasilania, wykorzystywanego np. podczas przyspieszania, a także do magazynowania energii.

Solaris Urbino 18 hydrogen, który podlega ocenie członkom jury, nie posiada konwencjonalnej komory silnika, gdyż wyposażono go w modułowy układ napędowy, którego podzespoły umieszczono na dachu oraz w tylnej części pojazdu. To rozwiązanie pozwoliło zwiększyć pojemność pasażerską (do 140 osób), ułatwić serwisowanie pojazdu oraz zoptymalizować parametry jezdne autobusu.

Po raz drugi

Bus Euro Test to prestiżowy branżowy konkurs, organizowany od 1989 roku. Organizatorem jest Stowarzyszenie Europejskich Wydawców Czasopism Branży Pojazdów Użytkowych ACE (Association of Commercial Vehicle Editors). Polskim jurorem w tym konkursie jest Zbyszek Rusak reprezentujący naszą redakcję – TransInfo.pl

Tradycyjnie oficjalne wręczenie statuetki „Bus of the Year 2017” ma miejsce podczas wrześniowych targów IAA w Hanowerze. Dodajmy, że Solaris już raz zwyciężył w konkursie – w 2016 roku – z autobusem bateryjnym Urbino 12 electric. Model ten zdobył prestiżowy tytuł Bus of the Year 2017 jako pierwszy autobus elektryczny w historii konkursu Bus Euro Test.Teraz many piękną kontynuację tej historii.

Przyznanie nagrody poprzedza Bus Euro Test , który za każdym razem organizowany jest przez członka jury z innego europejskiego kraju. Wygrany pojazd otrzymuje tytuł najlepszego autobusu na rok następny, czyli w przypadku tegorocznej edycji tytuł „Bus of the Year 2025”. Ocenie jury podlegają m.in. takie wskaźniki, jak: przyspieszenie, droga hamowania, poziom drgań i hałasu, znaczenie mają także subiektywne odczucia jurorów z jazdy, wcielających się zarówno w role kierowców, jak i pasażerów.

Tegoroczna edycja Bus Euro Test odbyła się w Kladnie pod Pragą, gdzie zmierzyły sie takie pojazdy jak:

• MAN Lion`s City 12 E LE

• Mercedes-Benz eCitaro fuel cell

• Ebusco 3.0

• VDL Citea 12 LFE