Prywatna firma kupuje autobusy pozamiejskie z CUPT-KPO. Nord Express
13 marca prywatny przewoźnik Nord Express ze Słupska ogłosił przetarg na dostawę pięciu autobusów międzymiastowych z napędem hybrydowym.
To zupełna nowość w dotychczasowych zamówieniach na pojazdy klasy II, a Nord Express przeciera szlak dla innych prywatnych firm, które wykonują przewozy w ramach powiatowych czy gminnych systemów transportu publicznego. O właśnie kończącym się naborze do CUPT-KPO 2.0 pisaliśmy w InfoBusie wcześniej.
Spis treści
- Jakie autobusy zamierza zamówić Nord Express w ramach przetargu?
- Jakie szkolenia przewiduje zamawiający dla personelu w związku z nowymi autobusami?
- Jakie kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert w przetargu?
Co chce Nord Express?
Słupski przewoźnik zamawia pięć niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych z napędem hybrydowym celem poprawy funkcjonowania Transportu Zbiorowego na terenie Powiatu Słupskiego.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 sztuk takich samych, fabrycznie nowych autobusów klasy II kategorii MAXI oraz szkolenie personelu – min. 10 kierowców zamawiającego z podstawowej obsługi pojazdu, niezbędnej do bezpiecznego prowadzenia autobusu. W ramach szkoleń wykonawca przeszkoli dodatkowo co najmniej 20 godzinnego szkolenia realizowanego w ciągu 3 dni roboczych na zajezdni dla minimum 10 pracowników w pełnym zakresie obsług i napraw (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich z przedstawieniem pełnej funkcjonalności dostarczonych urządzeń diagnostycznych).
Do tego zamawiający zastrzega sobie możliwość skorzystania z prawa opcji i zwiększenia przedmiotu zamówienia o kolejny jeden autobus.
Podobnie jak we wszystkich przetargach z CUPT-KPO 1.0, także i tu znajdziemy zastrzeżenie, że w przypadku nie przyznania środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności zamawiający może unieważnić postępowanie. Dodajmy, że CUPT nie podpisał jeszcze żadnej umowy i przewoźnicy działają w lekkiej niepewności.
Zamawiający zastrzega sobie także możliwość odstąpienia od realizacji umowy, bez ponoszenia jakichkolwiek kosztów, w przypadku nie dostarczenia przedmiotu umowy przez wykonawcę do dnia 30.04.2026 r. Termin realizacji zamówienia to 15 miesięcy.
Przetargowe wymagania
Nord Express podaje też szacunkową wartość zamówienia bez VAT: 8.000.000,00 PLN, co daje jednostkową cenę poszukiwanego pojazdu na poziomie 1.600.000 PLN netto.
W zakresie doświadczenia zamawiający wymaga, aby oferenci wykonali co najmniej jedną dostawę na łączną liczbę co najmniej 2 fabrycznie nowych autobusów – w okresie 5 ostatnich lat
Na oferty Nord Express czeka do 2 września, a następnie oceni złożone prepozycje według dwóch kryteriów:
- Cena: 90%
- Okres gwarancji: 10%
Na koniec kilka słów o firmie Nord Express. To prywatna firma transportowa z siedzibą w Słupsku, która zajmuje się przewozami pasażerskimi. Firma obsługuje zarówno linie regularne, jak i przewozy okolicznościowe oraz turystyczne. Przykładowe trasy w regionie to Słupsk – Ustka, Słupsk – Główczyce oraz Słupsk – Dębnica Kaszubska.
Na razie mamy tylko ogólny adres zamówienia: https://platformazakupowa.pl/pn/nordexpress
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze