Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Prywatna firma kupuje autobusy pozamiejskie z CUPT-KPO. Nord Express

infobus
13.06.2024 09:05
0 Komentarzy

13 marca prywatny przewoźnik Nord Express ze Słupska ogłosił przetarg na dostawę pięciu autobusów międzymiastowych z napędem hybrydowym.

To zupełna nowość w dotychczasowych zamówieniach na pojazdy klasy II, a Nord Express przeciera szlak dla innych prywatnych firm, które wykonują przewozy w ramach powiatowych czy gminnych systemów transportu publicznego. O właśnie kończącym się naborze do CUPT-KPO 2.0 pisaliśmy w InfoBusie wcześniej.

Spis treści

  1. Jakie autobusy zamierza zamówić Nord Express w ramach przetargu?
  2. Jakie szkolenia przewiduje zamawiający dla personelu w związku z nowymi autobusami?
  3. Jakie kryteria będą brane pod uwagę przy ocenie ofert w przetargu?
Prywatna firma kupuje autobusy pozamiejskie z CUPT-KPO. fot Nord Express

Co chce Nord Express?

Słupski przewoźnik zamawia pięć niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych z napędem hybrydowym celem poprawy funkcjonowania Transportu Zbiorowego na terenie Powiatu Słupskiego.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 sztuk takich samych, fabrycznie nowych autobusów klasy II kategorii MAXI oraz szkolenie personelu – min. 10 kierowców zamawiającego z podstawowej obsługi pojazdu, niezbędnej do bezpiecznego prowadzenia autobusu. W ramach szkoleń wykonawca przeszkoli dodatkowo co najmniej 20 godzinnego szkolenia realizowanego w ciągu 3 dni roboczych na zajezdni dla minimum 10 pracowników w pełnym zakresie obsług i napraw (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich z przedstawieniem pełnej funkcjonalności dostarczonych urządzeń diagnostycznych).

Do tego zamawiający zastrzega sobie możliwość skorzystania z prawa opcji i zwiększenia przedmiotu zamówienia o kolejny jeden autobus.

Podobnie jak we wszystkich przetargach z CUPT-KPO 1.0, także i tu znajdziemy zastrzeżenie, że w przypadku nie przyznania środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności zamawiający może unieważnić postępowanie. Dodajmy, że CUPT nie podpisał jeszcze żadnej umowy i przewoźnicy działają w lekkiej niepewności.

Zamawiający zastrzega sobie także możliwość odstąpienia od realizacji umowy, bez ponoszenia jakichkolwiek kosztów, w przypadku nie dostarczenia przedmiotu umowy przez wykonawcę do dnia 30.04.2026 r.  Termin realizacji zamówienia to 15 miesięcy.

Prywatna firma kupuje autobusy pozamiejskie z CUPT-KPO. fot. Nord Express

Przetargowe wymagania

Nord Express podaje też szacunkową wartość zamówienia bez VAT: 8.000.000,00 PLN, co daje jednostkową cenę poszukiwanego pojazdu na poziomie 1.600.000 PLN netto.

W zakresie doświadczenia zamawiający wymaga, aby oferenci wykonali co najmniej jedną dostawę na łączną liczbę co najmniej 2 fabrycznie nowych autobusów – w okresie 5 ostatnich lat

Na oferty Nord Express  czeka do 2 września, a następnie oceni złożone prepozycje według dwóch kryteriów:

  • Cena: 90%
  • Okres gwarancji: 10%

Na koniec kilka słów o firmie Nord Express. To prywatna firma transportowa z siedzibą w Słupsku, która zajmuje się przewozami pasażerskimi. Firma  obsługuje zarówno linie regularne, jak i przewozy okolicznościowe oraz turystyczne. Przykładowe trasy w regionie to Słupsk – Ustka, Słupsk – Główczyce oraz Słupsk – Dębnica Kaszubska.

Na razie mamy tylko ogólny adres zamówienia: https://platformazakupowa.pl/pn/nordexpress

Komentarze