Produkcja autobusów w Polsce po III kwartałach 2020

Mimo to wszystkie fabryki autobusów w Polsce świetnie sobie radzą z kryzysem wywołanym przez przez pandemię COVID-19. Łącznie pięć polskich fabryk w okresie od stycznia do października br. wyprodukowało 3736 szt. autobusów o DMC powyżej 8 t (-350 szt. / -8,5% r/r/).

W rozbicie na segmenty

W podziale na poszczególne kategorie funkcjonalne wyglądało to następująco:

• autobusy miejskie zmniejszyły wolumen do 2921 szt. (-387 szt. / -11,7% r/r/);
• autobusy międzymiastowe osiągnęły wzrost do poziomu 596 szt. (+119 szt. / +24,9% r/r);
• autobusy turystyczne, które najbardziej zostały dotknięte przez wirusowy kryzys, obniżyły pułap do 219 szt. (-82 szt. / -27,2% r/r).

Przypomnijmy, że tegoroczne dane porównujemy z rewelacyjnym rokiem 2019, kiedy produkcja autobusów w Polsce o masie całkowitej powyżej 8 ton osiągnęła bardzo wysoki poziom 5670 szt., czyli o 1117 szt. (+24,5%) więcej niż w 2018 roku, kiedy łącznie zakłady w Polsce opuściło 4553 szt. autobusów(czyli o 93 szt. (+2,1%) więcej niż w 2017 roku). Tym samym został przekroczony rekordowy poziom z 2016 r., kiedy polskie zakłady opuściło 4694 szt. kompletnych autobusów.

Dla porównania sytuacja w poprzednich latach wyglądała następująco: 2014 r. – 4117 szt.; 2015 r. – 4389 szt.; 2016 r. – 4694 szt.;. 2017 r. – 4460 szt.; 2018 r. – 4553 szt.

Główni odbiorcy i gracze

Po 9 miesiącach 2020 r. najwięcej autobusów wyprodukowanych w polskich fabrykach trafiło do:

• Niemiec – 938 szt. / 25,1% udziału
• Szwecji – 700 szt. / 18,7% udziału 
• Norwegii – 532 szt. / 14,2% udziału

Na czwartym miejscu – tuż za podium  – znalazła się Polska z liczbą 380 szt. (10,2% udziału). Dla porównania – w całym 2019 r. odnotowaliśmy aż 712 autobusów “made in Poland”, co wówczas dawało nam 12,5% udziału w całej produkcji. Przypomnijmy, że w 2018 r. ten udział wyniósł aż 29,7%.

Najważniejszego dla polskiego systemu produkcji autobusów są cztery fabryki:

• MAN Bus Sp. z o. o. w Starachowicach
• Solaris Bus & Coach w Bolechowie
• Volvo Polska we Wrocławiu
• Scania Production w Słupsku

Produkcyjny ranking

Liderem autobusowej produkcji w Polsce po III kwartałach jest cały czas MAN, który w Starachowicach wytworzył 1429 szt. kompletnych pojazdów (-177 szt. / -11,2% r/r).

Wiceliderem w produkcyjnym rankingu po trzech kwartałach br. został Solaris Bus&Coach, który w porównaniu do 2019 r. wyprzedził w produkcyjnym rankingu Volvo. W tym roku bramy fabryki w Bolechowie opuściło 936 autobusów 24 szt. / +2,6% r/r, a dodając do tego trolejbusy (80) mamy imponujący wynik 1016 szt. Dla porównania – wynik za cały 2019 rok wyniósł 1226 autobusów, a dodając do tego trolejbusy – 1597 szt.

Trzecie miejsce to Volvo z wynikiem 798 szt. (-194 szt. / -19,0% r/r). Odnotowany spadek to efekt bardzo szerokiego portfolio wrocławskiej fabryki, które obejmuje zarówno autobusy miejskie, jak i międzymiastowe oraz turystyczne. Ta ostatnia kategoria została szczególnie mocno dotknięta przez kryzys i stąd słabsze obroty.

Czwarte miejsce w rankingu zajmuje Scania z rezultatem 523 szt. (+17 szt. / +3,3%). Słupska fabryka z roku na rok zwiększa produkcję, nie straszny jej nawet kryzys, a równolegle wprowadzana linie nową generację Citywide oraz międzymiastową serię Interlink LD.

Końcówka produkcyjnego rankingu należy do polskiego Autosanu, który w ciągu trzech kwartałów br. wytworzył 50 szt. autobusów (-10 szt. / -16,6%). Na koniec roku spodziewamy się tutaj dobrego finiszu i mocnego przyspieszenia w roku 2021 – m.in. w efekcie realizacji warszawskiego kontraktu na autobusy LNG.

Statystyczna oferta

W powyższym artykule wykorzystano dane z raportu o polskim rynku używanych autobusów, który został przygotowany przez firmę „JMK analizy rynku transportowego”. Jego koszt to 150 PLN netto miesięcznie.

Na rok 2020 JMK przygotowało szeroki zbiór transportowych opracowań, w tym m.in.:

· comiesięczne analizy rejestracji nowych i używanych autobusów w Polsce;

· kwartalne analizy produkcji nowych autobusów w Polsce;

· analizy on-line przetargów na zakup nowych autobusów miejskich oraz międzymiastowych, MINI i turystycznych;

· analizy on-line przetargów na obsługę miejskich linii autobusowych;

· analizy on-line przetargów na obsługę lokalnych i międzymiastowych linii autobusowych.

Wykonujemy również opracowania pod konkretne potrzeby. Jesteś zainteresowany? Napisz na [email protected] / zadzwoń 506 03 71 71, a otrzymasz szczegółową wycenę. Do usłyszenia!