Prezesi PKS o transportowej rewolucji 2017

Z różnego rodzaju ulg ustawowych korzysta w Polsce około 15 mln osób. Prezes PKS Ostrowiec Świętokrzyski zwraca uwagę, że one utracą możliwość  swobodnego przemieszczania się komunikacją publiczną. Dziś każdy regularnie kursujący autobus ma obowiązek respektować ulgę, jeśli pasażer wykaże się prawem do niej. Przewoźnik rozlicza ją potem z właściwym urzędem. ? Natomiast od 1 stycznia 2017 uprawnienia obywateli pozostaną, ale nie będą oni mieli gdzie z nich skorzystać  – obawia się Stanisław Wodyński. Bo będą  ważne tylko w  autobusach tych przewoźników, którzy jako operatorzy podpiszą umowy z samorządami.  ? To samorządy zdecydują, na których liniach  będzie można z tych uprawnień korzystać i które linie będą liniami użyteczności publicznej ? podkreśla Wodyński.

Tymczasem z 314 powiatów zaledwie trzydzieści kilka stworzyło plany transportowe czyli strategię realizowania komunikacji publicznej, a zaledwie kilka ogłosiło, że za rok nosi się z zamiarem wyboru operatora dla tej komunikacji w przetargu publicznym – zauważa Wodyński.  Leszek Cieślik, prezes PKS Suwałki mówi, że w tamtym regionie plany transportowe, przyjęte przez sejmiki województwa i realizowane przez urzędy marszałkowskie są. I połączenia miast powiatowych  z metropolią wojewódzką nie powinny stanowić problemu. Ale w województwach sporządzenie planów  transportowych  było obowiązkowe, a  Ilość usług zamawianych jest przez województwo zagwarantowana . Będzie więc można korzystać z ulg.

? Problem w powiatach, szczególnie ziemskich jest dlatego, że nie miały one obowiązku sporządzania planów transportowych, więc tego nie zrobiły  – uważa Leszek Cieślik. Dodaje, że przewoźnik sobie poradzi, bo będzie wykonywał połączenia komercyjne, ewentualnie stosował swoje ulgi handlowe, bo taką możliwość ma.  Martwić się może zwłaszcza młodzież szkolna dojeżdżająca z małych miejscowości do miast powiatowych, bo wtedy będzie musiała płacić ceny komercyjne. ??Być może  rozwiązaniem będzie po prostu przesunięcie terminu wejścia nowego systemu w życie – uważają prezesi PKS Ostrowiec i Suwałki.