Pozytywne zmiany w polskich PKS-ach – nowe linie, inwestycje i więcej pasażerów
Polska komunikacja autobusowa, szczególnie w segmencie przewozów regionalnych realizowanych przez PKS-y, przechodzi wyraźne odrodzenie.
Przez lata zamykane połączenia powracają, pojawiają się nowe linie, a przewoźnicy inwestują w nowoczesny tabor i infrastrukturę. Przykłady z Konina, Bydgoszczy, Złocieńca, Słupska i Wrocławia pokazują, że sektor ten stopniowo odbudowuje swoją pozycję, odpowiadając na potrzeby pasażerów i skutecznie walcząc z wykluczeniem komunikacyjnym.
Rozkład jazdy:
- Które trasy PKS zostały przywrócone lub uruchomione od 1 lutego 2025 roku?
- Jakie zmiany planuje PKS Słupsk w swoim taborze w najbliższych latach?
- Jakie technologie i rozwiązania planuje wdrożyć Polbus-PKS w celu poprawy komunikacji z pasażerami?
Nowe trasy
Jednym z najbardziej wyczekiwanych powrotów jest uruchomienie po latach kursów PKS Konin na trasie Konin – Turek – Kalisz. Połączenie to, funkcjonujące jeszcze kilka lat temu, zostało wstrzymane w wyniku problemów organizacyjnych i finansowych. Od 3 lutego 2025 roku autobusy ponownie będą kursować na tej trasie, oferując kilka kursów dziennie. To znacząca poprawa dla mieszkańców Turku i Kalisza, którzy dotychczas byli zdani głównie na transport prywatny.
PKS Bydgoszcz również rozszerza swoją ofertę, wprowadzając dwie nowe linie: Bydgoszcz – Łabiszyn – Barcin oraz Bydgoszcz – Dębowiec – Chełmno. Rozszerzenie siatki połączeń umożliwi mieszkańcom mniejszych miejscowości dogodniejszy dojazd do Bydgoszczy, ułatwiając dostęp do pracy, edukacji i usług.
Na Pomorzu Zachodnim PKS Złocieniec uruchomił nową trasę Czaplinek – Koszalin, obejmującą takie miejscowości jak Złocieniec, Drawsko Pomorskie, Połczyn-Zdrój czy Tychowo. Linia ta powstała dzięki wsparciu Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych, co potwierdza rosnącą rolę samorządów w odbudowie transportu publicznego.
Inwestycje w tabor i cyfryzacja
Oprócz przywracania tras PKS-y intensywnie inwestują w rozwój floty i nowoczesne rozwiązania technologiczne. PKS Słupsk przewiózł w 2024 roku rekordową liczbę 1,44 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 10% rok do roku. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie, przewoźnik planuje zakup 35 nowych autobusów, z czego 10 kupuje samodzielnie, a 15 zostanie sfinansowanych przez powiat słupski. To największa modernizacja floty PKS Słupsk od wielu lat.
Wrocławski Polbus-PKS również stawia na innowacje, pracując nad wdrożeniem systemu monitorowania autobusów w czasie rzeczywistym. Nowa platforma umożliwi pasażerom śledzenie kursów online i szybsze reagowanie na ewentualne zmiany w rozkładzie. Przewoźnik wprowadza także nowoczesny system opłat, co zwiększy wygodę korzystania z jego usług.
Stabilizacja rynku PKS
Wiele lat problemów kadrowych, konkurencji z transportem indywidualnym i likwidacji nierentownych połączeń sprawiło, że sektor PKS znalazł się w trudnej sytuacji. Jednak rosnąca liczba pasażerów, dofinansowania z Funduszu Autobusowego (FRPA) i modernizacja floty wskazują na trend odbudowy regionalnych przewozów autobusowych.
Dane z PKS Słupsk pokazują, że liczba podróżnych korzystających z ich usług wzrosła od 2020 roku aż o 66%, co świadczy o sukcesie konsekwentnych działań modernizacyjnych i organizacyjnych. Samorządy coraz częściej angażują się w rozwój komunikacji publicznej, wspierając przewoźników finansowo i organizacyjnie.
Nowe linie, inwestycje w nowoczesne pojazdy oraz cyfrowe udogodnienia sprawiają, że komunikacja autobusowa w Polsce odzyskuje swoje znaczenie. Powrót tras PKS Konin, rozwój siatki połączeń PKS Bydgoszcz, modernizacja taboru PKS Słupsk i innowacje Polbus-PKS to tylko kilka przykładów tego pozytywnego trendu. W 2025 roku pasażerowie mogą liczyć na jeszcze lepszy dostęp do transportu publicznego i wyższy komfort podróży.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze