Poznań: Cmentarne dodatki
Tradycyjnie w okresie Wszystkich Świętych MPK Poznań przygotowało dodatkowe linie autobusowe i tramwajowe, które dowoziły mieszkańców w pobliże największych poznańskich cmentarzy.
Od 27 października 2 listopada włącznie linie 1 i 7 zostały wydłużone do pętli Miłostowo (w tych czasie pętla Zawady była nieczynna), natomiast linie 6 i 15 kursowały do pętli Junikowo. Kursowały one na dłuższych trasach w godzinach od 10 do 18 (1.11 cały dzień).
W tym samym okresie została utworzona (znana z lat ubiegłych) linia autobusowa 173, która była krótszą wersją linii 73. Kursowała ona na trasie Śródka Dw. –Gnieźnieńska/cmentarz Miłostowo –Bogucin pętla, a w dniach 28.10 i 1.11 z Bogucina wracała na Śródkę objazdem ulicami Bałtycką, Gdyńską i Zawady.
Linię obsługiwały głównie trzyosiowe Neoplany N4020, choć czasem pojawiały się tam też autobusy Solaris U18 i nawet Ikarus 280.70. Wozy te jednak nie posiadały stosownych wyświetlaczy, a jedynie tablicę wsadzoną za przednią szybą. Także przez te kilka dni na linii 77 zostały dołożone dodatkowe pojazdy.
W dniu 1 listopada linie 1, 6, 7, 8 i 13 w godzinach od 7 do 18 kursowały tak jak w dni robocze co 10 minut, a linia 15 nawet częściej –co około 5 minut.
Ponadto, wzorem lat ubiegłych w godzinach 9 –18 uruchomione zostały linie dodatkowe 22 i 24.
Pierwsza z nich pojechała z Miłostowa przez Wyszyńskiego –Pl. Wielkopolski –Fredry na os. Sobieskiego. Druga natomiast połączyła największe cmentarze. W tym roku trasa 24 została jednak nieco zmodyfikowana i tak linia pojechała z Junikowa przez Grunwaldzką, r. Kaponiera, Fredry, Strzelecką i dalej nową trasą przez most Rocha i Kórnicką i następnie przez Jana Pawła II, r. Śródka i Warszawską na Miłostowo. Obie kursowały co około 10 minut. 22 obsługiwały składy serii 105Na z zajezdni S1 i S3. Największą atrakcją był w pełni otablicowany skład 194+193, który wrócił parę tygodni z naprawy i został odbudowany jako historyczny 105N i otrzymał stare barwy MPK. Skład dołączył do powiększającego się stale parku pojazdów zabytkowych, z tym że może on być także czasem eksploatowany na linii.. Dlatego też wewnątrz znajdują się w pełni współczesne kasowniki, natomiast drzwi są otwierane za pomocą przycisków.
Linię 24 obsługiwały natomiast wozy GT8 i GT6 (które były zdecydowanie zbyt małe) oraz składy z zajezdni S3.
W dniu Wszystkich Świętych pojawiły się także dodatkowe autobusy na linii 60 oraz na liniach 77, 82, 57, 69, 70 i 93. Wzmacniające brygady kursowały w godzinach od 8 do 18 -19. Jak co roku wielu mieszkańców miasta wybrało komunikację miejską, zwłaszcza tramwaje.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze