Ponad 112% alokacji w podkarpackim FRPA 2025: Znamy wyniki naboru

Rozkład jazdy:

1. Jaką kwotę dofinansowania przyznano w ramach FRPA dla projektów związków powiatowo-gminnych w województwie podkarpackim?
2. Ile linii komunikacyjnych w województwie podkarpackim objęto wsparciem w 2025 roku?
3. Która gmina otrzymała najwyższą dopłatę w ramach TOP10 gminnych projektów FRPA na Podkarpaciu?

Liczby podkarpackiego FRPA 2025

W ramach dostępnego budżetu, województwo podkarpackie następująco podzieliło środki:

• Podkarpacki budżet 2025: 57 746 060,23 zł
• Łączna wartość wszystkich złożonych wniosków wyniosła 64 785 551,59 zł.
• W tym projekty gminne: 32 060 327,89 zł.
• Liczba linii komunikacyjnych objętych wsparciem: 259.
• Łączna długość linii: 6 852,49 km.
• Wielkość pracy eksploatacyjnej (wozokilometry): 16 926 353,75.

TOP10 gminnych projektów:

1. Gmina Iwierzyce: 1 095 849,87 zł (5 linii, długość 103,5 km).
2. Gmina Kolbuszowa: 844 754,40 zł (5 linii, długość 208,8 km).
3. Gmina Radymno: 1 216 868,40 zł (7 linii, długość 188,9 km).
4. Gmina Medyka: 513 612,00 zł (4 linie, długość 48 km).
5. Gmina Cmolas: 459 988,20 zł (3 linie, długość 72,8 km).
6. Gmina Żurawica: 641 088,00 zł (3 linie, długość 53 km).
7. Gmina Ropczyce: 248 996,88 zł (4 linie, długość 117,85 km).
8. Gmina Fredropol: 402 948,00 zł (4 linie, długość 85 km).
9. Gmina Przemyśl: 458 561,10 zł (3 linie, długość 31,6 km).
10. Gmina Zagórz: 424 952,40 zł (5 linii, długość 74,7 km).

TOP3 projektów związków powiatowo-gminnych:

1. Jarosławski Związek Komunikacyjny: 13 274 949,60 zł (45 linii, długość 1 529,2 km).
2. Bieszczadzki Związek Komunikacyjny: 10 957 992,00 zł (24 linie, długość 964,8 km).
3. Związek Gmin PKS Rzeszów: 10 416 524,70 zł (46 linii, długość 1 089,9 km).

Nie starczyło środków na realizację wniosku Związku Powiatowo-Gminnego w powiecie jasielskim. Kwota wnioskowana wynosiła 14 075 757 zł, ale dostępne środki pozwoliły jedynie na przyznanie 7 036 265,64 zł. Więcej o naborze TUTAJ

W skali Polski

FRPA jest państwowym funduszem celowym i ma wspierać finansowo samorządy będące organizatorami publicznego transportu zbiorowego. Dzięki pomocy mają powstawać nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy przede wszystkim z mniejszych miejscowości, mają mieć możliwość dotarcia transportem publicznym do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury.

Według danych publikowanych przez Ministerstwo Infrastruktury, w 2019 r. w skali kraju 1228 linii komunikacyjnych otrzymało 10 mln zł dofinansowania, a w 2023 r. dopłatą z Funduszu objęto 6703 połączenia, przy łącznej wartości umów sięgającej 783 mln zł.

Poniżej tabela środków FRPA w poszczególnych województwach

Jak przekazało nam Ministerstwo Infrastruktury, do czasu zakończenia naboru nie jest możliwe przedstawienie informacji o wynikach przeprowadzonych przez wojewodów naborów wniosków o objęcie w 2025 r. dopłatą ze środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

W sytuacji, gdy kwota środków wynikająca ze złożonych przez organizatorów wniosków o objęcie w 2025 r. dopłatą z Funduszu przekroczy limit środków przyznanych dla województwa na ten rok, wojewodowie będą mieli możliwość złożenia wniosku o przekazanie środków z rezerwy, które realizowane będą według kolejności wpływu do dysponenta Funduszu, aż do wyczerpania się środków wynoszących 50 mln zł.

W przypadku wyczerpania się środków z rezerwy, dysponent Funduszu będzie mógł polecić wojewodom przeprowadzenie analizy zaangażowania środków przewidzianych na województwo na dofinansowanie realizacji zadań własnych dotyczących funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego (w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej) oraz środków, które mogłyby być zaangażowane w przypadku zwiększenia limitu środków Funduszu przewidzianych na województwo.

Po zebraniu tych informacji, dysponent Funduszu dokona podziału sumy środków niezaangażowanych wynikającej z przeprowadzonej analizy, zgodnie z zapotrzebowaniem wojewodów (w przypadku pełnego zaangażowania środków w danym województwie, które nie wystarczyło o objęcie dopłatą wszystkich pozytywnie rozpatrzonych wniosków organizatorów o objęcie dopłatą z Funduszu). W przypadku, gdy łączna kwota środków zgłoszonych przez wojewodów przekracza łączną kwotę środków niezaangażowanych, dysponent Funduszu dokonuje podziału sumy środków niezaangażowanych do wysokości kwoty środków niezaangażowanych, proporcjonalnie do zgłoszonego przez wojewodów zapotrzebowania.