Pomorskie z II naborem z FRPA 2022. Na prawie 10 mln zł

1117 linii

Jak podkreślił pomorski wojewoda łącznie, od początku funkcjonowania Funduszu rozwoju przewozów autobusowych, w latach 2019 – 2022 w Pomorskiem dofinansowano (103 822 066,89 zł) – 1 117 linii komunikacyjnych.

Podobnie jak wcześniej – także w ramach dodatkowego naboru dopłacie ze środków funduszu podlegają linie komunikacyjnego niefunkcjonujące, co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy oraz linie, na które umowa o świadczenie usług  w zakresie publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po dniu wejścia w życie ustawy. Dopłata wynosi nie więcej niż 3 zł do 1 wozokilometra przewozu o charakterze użyteczności publicznej.

Pamiętajmy, że ustawa przewiduje, że w pierwszej kolejności dofinansowanie otrzymują gminy, następnie powiaty, a w ostatniej kolejności samorząd województwa.

Wnioski należy składać wyłącznie za pośrednictwem platformy epuap. Termin ostatecznego wpływu wniosków do Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego – 21 czerwca 2022 roku. Wnioski, które wpłyną po terminie nie będą podlegały ocenie. Szczegółowe informację dot. naboru znajdują się TUTAJ

Ekstra premia

Przypomnijmy, że w 2022 pomorski budżet wyniósł 42 miliony złotych. W ramach I naboru region po raz pierwszy w historii wyczerpał pełną pulę środków z FRPA, co spowodowało, że nie dla wszystkich pomorskich samorządów ubiegających się o trzyzłotową dotację do każdego przejechanego przez autobus kilometra wystarczyło pieniędzy. Zabrakło ok. 16 milionów zł.

-„Faktycznie, zainteresowanie było bardzo duże, chociaż początek tego nie zapowiadał. O dofinansowanie można się starać od 2019 roku, wówczas dopłata do jednego kilometra przejechanego przez autobus wynosiła złotówkę. Stawka wzrosła od kwietnia 2020 roku i obecnie jest trzy razy wyższa. W pierwszym naborze wykorzystane zostało zaledwie ok. 10 proc. dostępnych środków, a wraz ze wzrostem tej kwoty oraz ze wzrostem wiedzy samorządów, jak wykorzystywać te środki, doszliśmy do takiej sytuacji, że pula pieniędzy się wyczerpała – powiedział w Radiu Gdańsk Janusz Woliński, dyrektor Wydziału Infrastruktury Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Gdańsku.

Na szczęście rząd w końcu zdecydował się na zmiany w ustawie o Funduszu. Zgodnie z nowymi przepisami po opublikowaniu informacji o sumie środków przeznaczonych na dofinansowanie transportu publicznego, wojewoda w terminie 10 dni może złożyć do dysponenta Funduszu wniosek o przekazanie ze środków na objęcie dopłatą wniosków, które nie zostały objęte dopłatą ze względu na wyczerpanie się środków przewidzianych na województwo.

W ustawie zmieniła także termin udzielania dofinansowania i dopłaty ze środków funduszu z 31 grudnia 2022 roku na 31 grudnia 2023 roku. Oznacza to, że wypłaty z funduszu na dotychczasowych zasadach będą się odbywać o rok dłużej. Zmiany dotyczą również terminów obowiązujących wojewodę do dokonania analizy zaangażowania środków przewidzianych na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w województwie w ramach zawartych umów o dopłaty. W znowelizowanej ustawie wojewoda będzie dokonywał analizy i podejmował decyzję na wniosek dysponenta funduszu.

Ostatecznie Pomorskie otrzymało bonus z niewykorzystanych środków FRPA w innych województwach. 11 maja wojewoda pomorski Dariusz Drelich podpisał umowę, na mocy której Samorząd Województwa Pomorskiego otrzymał 16 342 578,30 zł dofinansowania do 37 linii komunikacyjnych (1763,7 km).

TEGOROCZNE WYNIKI

Od początku tego roku w ramach Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych uruchomiono 4900 linii komunikacyjnych – poinformował wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Dodał, że oznacza to szacowane zaangażowanie środków z Funduszu na poziomie 550 mln zł.

-„Rok 2022, na tę chwilę, to 4 tys. 900 linii komunikacyjnych, a zaangażowanie środków Funduszu szacujemy na poziomie 550 mln zł” – dodał Weber.

Wiceminister przypomniał też, że w ramach FRPA w 2019 r. dofinansowanych zostało 1228 linii komunikacyjnych, a wojewodowie wydali ponad 10 mln zł na ich wsparcie.

-„W 2020 r. zostały stworzone 2834 linie komunikacyjne, a środki finansowe, które zostały przeznaczone na ten cel, to blisko 140 mln zł” – dodał.

Zwrócił uwagę, że w covidowym 2021 r., „w którym mieliśmy do czynienia z mniejszą mobilnością Polaków i dużymi problemami, jeśli chodzi o transport drogowy, to 4080 linii komunikacyjnych i zaangażowanie środków na poziomie 436 mln zł”.