Pomiechówek na kolejnych zakupach autobusów elektrycznych. Jeszcze z RPO

Plus dwa

Przedmiotem najnowszego zamówienia jest dostawa dwóch fabrycznie nowych autobusów elektrycznych na potrzeby Gminy Pomiechówek w ramach projektu pn. „Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności w gminie Pomiechówek i obszarze funkcjonalnym Warszawy”.

Poszukiwane parametry na razie są nieznane, ale spodziewamy się, że podobną zbliżone do tych pierwszego postępowania – w zakresie klasy MIDI, czyli:

• długość od 8,5 m do 9,5 m;
• max. wysokość 3,4 m;
• szerokość od 2,4 m do 2,55 m;
• układ drzwi dla pasażerów: 1-2-0;
• liczba miejsc pasażerskich: miejsc ogółem co najmniej 50, w tym: liczba miejsc siedzących (pełnowymiarowych/nieskładanych): min. 20 (dopuszcza się dodatkowe siedzenia uchylne tylko w zatoce wózka inwalidzkiego).
• autobus napędzany silnikiem/silnikami elektrycznymi o mocy min. 120 kW, napęd realizowany poprzez silnik centralny, dopuszcza się rozwiązanie z silnikami umieszczonymi w osi. Preferowana zabudowa baterii trakcyjnych w sposób umożliwiający ich łatwą obsługę.
• pojemność nominalna baterii minimum 260 kWh.
• autobus wyposażony w gniazdo Plug- In (zgodne z systemem Plug-In-Combo II) umożliwiające ładowanie z ładowarki zewnętrznej – gniazdo zlokalizowane na ścianie przedniej.
• zamawiający wymaga, aby autobus mógł przejechać min. 180-200 km na jednym ładowaniu. 

 Termin dostawy jest dość krótki – to 90 dni od daty podpisania umowy. Z kolei na oferty samorząd czeka do 27 lipca.

Za pierwszym razem

8 stycznia Pomiechówek podpisał umowę z Solarisem na dostawę czterech autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania pojazdów. Mazowiecka gmina zakupiła elektrobusy klasy MIDI i MAXI w ramach unijnego projektu „Rozwój zrównoważonej multimodalnej mobilności w gminie Pomiechówek i obszarze funkcjonalnym Warszawy” w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego.

Początkowo Pomiechówek chciał zakupić w ramach unijnego projektu z mazowieckiego RPO aż osiem elektrycznych autobusów ze stacjami do ładowania prądu, natomiast w ramach przetargu ogłoszonego 22 czerwca liczba ograniczona została do czterech, w tym: 3 szt. o długość od 8,5 m do 9,5 m (MIDI) 1 szt. o długość od 10,0 m do 12,0 m (MAXI) Do tego należy dostarczyć dwie dwustanowiskowe ładowarki o mocy min. 80 kW.

Na takie oczekiwania 29 lipca odpowiedziały dwie firmy:

• Solaris Bus & Coach z autobusami Urbino 9 LE electric i Urbino 12 electric w cenie 10.448.850 PLN brutto;

•  ARP E-Vehicles z autobusami Pilea 8,6 i Pilea 10 w cenie 9.471.000 PLN brutto.

 Z kolei gminny budżet na ten cel wynosił równo 9 mln zł, czyli obie oferty go przekroczyły. Następnie złożone propozycje zostały ocenione na podstawie trzech kryteriów:

• Cena (KC) 60%

• Parametry techniczne (KPT) 20%

• Warunki gwarancji (KWG) 20%

Jak widać Solaris Bus & Coach zaproponował wyższą cenę, a ARP E-Vehicles próbowało zrekompensować brak punków za Technikę” odpowiednio niższą kwotą. Ten manewr się jednak nie udał i Pomiechówek podsiał umowę z Solarisem z terminem dostawy określonym na 12 miesięcy od zawarcia umowy, czyli na styczeń 2024 r.

Na koniec dodajmy, że sąsiadująca z lotniskiem w Modlinie gmina Pomiechówek liczy ok. 8,7 tys. mieszkańców i może się pochwalić się dobrze rozwiniętym transportem publicznym. Aktualnie funkcjonujących tutaj 9 linii autobusowych, które w już w niedalekiej przyszłości będą obsługiwane taborem elektrycznym.