„Polskie” zamówienie” Volánbusz

Z kolei Volvo przekaże w przyszłym roku do Volánbusz Zrt. 66 szt. autobusów przegubowych V7900A, także z silnikami Euro 5. Szwedzki producent ma za sobą długoletnią współpracę z węgierskimi przewoźnikami (przede wszystkim właśnie w zakresie dostaw 18-metrowych pojazdów). Natomiast najnowszy kontrakt będzie jednocześnie największym zamówieniem, które zamknie produkcję modelu V7900 z klasycznym silnikiem Diesla. Wraz z wejściem normy Euro 6 firma będzie produkowała w segmencie miejskim tylko pojazdy z układem hybrydowym –V7900H w wersji solo i V7900AH w wersji przegubowej. Także dla obu producentów węgierski kontrakt ma również znaczenie symboliczne –zarówno zamyka pewien rozdział w historii, jak i otwiera nowe możliwości. Wszystkie autobusy z Polski mają pojawić się na Węgrzech w przyszłym roku i zdecydowanej większości zostaną skierowane do obsługi miejskich linii w Budapeszcie. Dodatkowo 5 egzemplarzy zasili flotę TUKE Bus działającą w mieście Pécs, położonym na południu kraju.

Zamówione pojazdy przez Volánbusz Zrt. zostaną wyposażone w automatyczne skrzynie biegów ZF –EcoLife z zainstalowanym dodatkowo modułem TopoDyn Life. To program, który dopasowuje zmianę biegów w zależności od ukształtowania terenu. M.in. dzięki nowszemu oprogramowaniu skrzynie Ecolife w porównaniu do wcześniejszego modelu Ecomat pozwalają ograniczyć do 10% spalanie paliwa, a także są znacznie cichsze. Ponadto w ich układach jezdnych zostaną zamontowane osie portalowe ZF AV 132, gwarantujące wysoki poziom bezpieczeństwa jazdy, jak i maksymalny komfort. Kierowcy będą mogli także sprawnie kierować pojazdami po ulicach Budapesztu i Pecs dzięki układom kierowniczym ZF Servocom.