Polski rynek pojazdów użytkowych w styczniu 2024. Ciężarówki w dół, autobusy w górę

NOWE AUTOBUSY O DMC POWYŻEJ 3,5T: STYCZEŃ

Rynek nowych autobusów wzrósł o 134,4% r/r i osiągnął rezultat 150 szt. Wysoki wzrost w ostatnim miesiącu to efekt niskiej bazy z ub.r. kiedy zarejestrowano jedynie 64 autobusów. To dwunasty z rzędu miesiąc wzrostów od lutego 2023 roku. W porównaniu z grudniem ub.r. rynek spadł o 108 szt. (-41,9%)

W ogólnym rankingu marek w styczniu 2024r. na pierwszym miejscu MERCEDES-BENZ po wydaniu 70 szt., (+233%), Na drugim miejscu był SOLARIS po wydaniu 18 szt. (110%) a na trzecim miejscu MAN po wydaniu 14 szt. (+27%).

W segmencie autobusów najcięższych od 16t wyróżniliśmy w ostatnim miesiącu 68 szt. wobec 37 szt. w styczniu 2023r. i 147 szt. w grudniu ub.r. Wzrost r/r w tej grupie wyniósł +84% r/r. Najsilniej wypada tu w ostatnim miesiącu SOLARIS 18 szt., MERCEDES-BENZ i IVECO wydali po 9 szt. każda z marek.

NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE O DMC>3,5T: STYCZEŃ

W całej grupie nowych samochodów ciężarowych pow. 3,5t w styczniu 2024r. zarejestrowano 2 141 sztuk. To rezultat mniejszy niż przed rokiem (-13,9 %; -345 szt.) i jednocześnie znacznie mniejszy niż w grudniu ub.r. o 28,2% (-841 szt.). Spadek to efekt z jednej strony wysokiej bazy analogicznego miesiąca ubiegłego roku a z drugiej sezonowości (pierwszy miesiąc roku zwyczajowo waży mniej niż pozostałe miesiące roku)

Za spadek całej grupy samochodów ciężarowych odpowiadają wszystkie jej składowe. Ciągniki samochodowe, zasadnicza grupa, kontynuowały spadkowy trend z września, października, listopada i grudnia ub.r. Ich wydania osiągnęły poziom 1 532 szt.(-10,6%) To rezultat dużo niższy niż średnia z 2023r (-609 szt.). Zmniejszyły się także rejestracje podwozi (+21,2% r/r) osiągając tylko 609 szt. Złożyły się na nie kompletne (lub skompletowane) podwozia samochodów ciężarowych (528 szt.; -21,3% r/r) i samochodów specjalnych (81 szt.; -20,6%).

W porównaniu z wynikami z grudnia ub.r. rynek podwozi ciężarowych i specjalnych był o 45,7% (-512 szt.) niższy. Wśród ciągników samochodowych, które stanowią przeważającą część (w ostatnim miesiącu 72% udz.) popyt zmniejszył się o 17,7% m/m (-329 szt.).

W ogólnym rankingu marek w styczniu 2024r. w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t na pierwszym miejscu MERCEDES-BENZ – wydał 419 szt. i uzyskał 20% udz. w rynku, spadek o 19% r/r. Za nim SCANIA 381 szt. (+36%) z udziałem wynoszącym 18%. Następne VOLVO zarejestrowało 373 szt. (-27%) co przekłada się na 17% udział w rynku. Czwarty był MAN 331 szt. (+42%), który zajął 15% rynku. Piątkę zamknął DAF po rejestracji 259 szt. (-39%).

Wśród ciągników samochodowych w styczniu 2024 r. najwięcej zarejestrowała SCANIA (314 szt.; +64% r/r: +25% m/m), potem MERCEDES_BENZ 311 szt. (-16% r/r; -1% m/m) i VOLVO 293 szt. (-26% r/r; -13% m/m). Następny był MAN 238 szt. (+86% r/r i -53% m/m) i DAF po wydaniu 230 szt. (-38% r/r; +0,4% m/m) zamyka pierwszą piątkę.

W rankingu marek wśród podwozi samochodów ciężarowych i specjalnych (kompletnych lub skompletowanych) w styczniu pierwsze miejsce zajęło IVECO (162 szt.) z 18% wzrostem r/r. Na drugim miejscu znalazł się MERCEDES-BENZ po wydaniu 108 szt. Trzecie miejsce w tej grupie zajął MAN po wydaniu 93 szt. a czwarte miejsce należało do marki VOLVO – 80 szt. Piąta pozycja przypadła marce SCANIA po wydaniu 67 szt. a na szóstym miejscu RENAULT po wydaniu 38 szt. a siódmy DAF, który wydał 29 szt. pojazdów. W grupie 7 marek, tylko IVECO zanotował wzrost (+18%) a reszta marek spadki: MERCEDES-BENZ -27%, MAN -12%, VOLVO -30%, a SCANIA -25% , RENAULT -49% i DAF -41%.

Rejestracje samochodów najcięższych o DMC od 16t. (łącznie podwozi i ciągników) objęły w styczniu 1 901 szt. Było to mniej o 322 szt. niż rok wcześniej (-14,5%) i mniej (-22,7%.) niż w grudniu ub.r. Czołowe miejsca w tej grupie zajęły marki: MERCEDES-BENZ (387 szt.; -18% r/r), SCANIA (381 szt.; +36%) i VOLVO (371 szt.; -27% r/r). Czwarty był MAN (318 szt.; +49%) a za nią DAF (256 szt.; -39) i RENAULT (95 szt.; -51%)

SAMOCHODY DOSTAWCZE: STYCZEŃ

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w styczniu 2024 r. według analiz PZPM przygotowanych na podstawie wstępnych danych CEP, przybyło 4 638 nowo zarejestrowanych pojazdów, ze spadkiem o 10,3% (-532 szt.) r/r. W porównaniu z rezultatem z grudnia ub.r. rynek samochodów dostawczych był mniejszy o 1 632 szt. (-26,1%). Osiągnięty rezultat jest daleki od najlepszego w historii 2019r. kiedy zarejestrowano 5 407 szt.

W styczniu 2024 r. pozycja leadera wśród samochodów dostawczych niezmiennie należała do marki Renault, która zarejestrowała 820 szt. (-30,4% r/r). Pierwsza marka w rankingu zgarnęła 17,7% rynku. Na drugim miejscu Fiat 648 szt. (-29,6%). Trzeci był Ford, który zarejestrował 638 szt. o 10,9% więcej niż w styczniu 2023 roku. Toyota była czwarta z wynikiem 534 szt. (+49,2%). Piątkę zamyka Mercedes-Benz (481 szt.; -10,8%).

W ogólnym rankingu modeli, w styczniu 2023r. miejsce leadera przypadło Renault Master (585 szt.). Na drugim miejscu Fiat Ducato (463 szt.), Mercedes-Benz Sprinter trzeci z liczbą 429 szt., a czwarte Iveco Daily (297 szt.). Pierwszą piątkę zamyka Ford Transit z wynikiem 251 szt.

Używane użytkowe

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w styczniu 2024 r. zarejestrowano 2 956 szt. po 20% wzroście.  W ostatnim miesiącu w całej grupie wyróżniliśmy 2 562 samochodów ciężarowych (+18,7% r/r;  12,8% m/m) i 394 autobusy (+29,2% r/r; tyle samo co w grudniu ub.r.).