Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

infobus
13.09.2024 13:01
0 Komentarzy

Ostatni miesiąc był jedenastym miesiącem spadku na rynku pojazdów użytkowych, który trwa od września 2023 r.

Wyjątkowy był tylko czerwiec, kiedy rynek nieznacznie wzrósł. Spadek z sierpnia jest jednak największy (-64%) bowiem zeszłoroczna baza była wyjątkowo wysoka ze względu na zmiany legislacyjne w grupie pojazdów ciężarowych.

Spis treści:

  1. Która marka była liderem w rejestracji nowych samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 t w okresie styczeń-sierpień 2024 r.?
  2. Jak duży był spadek rejestracji pojazdów użytkowych powyżej 3,5 t w sierpniu 2024 r. w porównaniu do sierpnia poprzedniego roku?
  3. Ile nowych autobusów o DMC powyżej 3,5 t zarejestrowano w sierpniu 2024 r.?
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

Ogólna sytuacja

Wszystkie składowe grupy pojazdów użytkowych zanotowały spadki w sierpniu, przy czym największy nastąpił w kluczowych ciągnikach samochodowych (-71%). Podwozia samochodowe obniżyły się o 57%, a nieliczne samochody specjalne o 35%. Spadek autobusów nie był tak głęboki i wyniósł 29%.

W sierpniu 2024r. zarejestrowano 1 543 nowe pojazdy użytkowe pow. 3,5t, tj. mniej niż przed rokiem (-63,6%) i o 28,8% mniej niż w lipcu br. To jeden z najniższych poziomów rejestracji od 2015r, mniej zarejestrowano tylko w 2020r i 2019r , odpowiednio; 1 449 szt. i 1 532 szt.

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

Nowych samochodów ciężarowych przybyło 1 405 szt. tj. mniej (-65,3%) niż rok wcześniej. Spadek rynku autobusów wyniósł -29,2% do poziomu 138 szt.

Od początku 2024 roku przybyło 20 356 szt. nowych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t. co oznacza spadek (-20,3%) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było 18 933 czyli 22,6% mniej niż w 2023r., a grupa autobusów zwiększyła się w tym czasie o 32,4% do 1 423 szt.

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

NOWE AUTOBUSY O DMC POWYŻEJ 3,5T: 01-08.2024

Rynek nowych autobusów spadł o 29,2% r/r i osiągnął rezultat 138 szt. Ostatni miesiąc rynek autobusów odwrócił trend wzrostowy trwający od lutego 2023r. Osiągnięty rezultat był nieco poniżej średniej z 2023 (151 szt.) i dużo poniżej dotychczasowej tegorocznej średniej (184 szt.). W porównaniu z lipcem br. rynek spadł o 40 szt. (-22,5%)

Od początku 2024 roku przybyło 1 423 autobusów o dmc pow. 3,5t, więcej o 32,4% niż w analogicznym czasie w 2023r.

W ogólnym rankingu marek pierwsze miejsce ma MERCEDES-BENZ, który wydał 658 autobusów (+44%). Na drugim miejscu FORD po wydaniu 127 szt. Ostatnie miejsce na podium należało do dwóch marek: MAN i IVECO, które wydały po 120 szt. każda, pierwsza z 28%, a druga z 10% wzrostem. Piąty jest SOLARIS po wydaniu 90 szt.

W grupie pojazdów najcięższych od 16t. w okresie styczeń-sierpień 2024r. przybyło 517 autobusów, podczas gdy rok wcześniej było ich 630. Najmocniej w tej grupie są reprezentowane marki: SOLARIS (90 szt.), MERCEDES-BENZ (81 szt.) i MAN (70 szt.).

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

NOWE SAMOCHODY CIĘŻAROWE O DMC>3,5T: 01-08.2024

O początku 2024 r. zarejestrowano 18 933 samochodów ciężarowych pow. 3,5t. Rynek zmniejszył się o 22,6%.

W ogólnym rankingu marek w grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w 2024r. najwięcej pojazdów wydała SCANIA (4 182; +15%). Drugie było VOLVO (3 360; -24%), które wyprzedza markę MERCEDES-BENZ (2901; -34%). MAN jest czwarty (2 885 szt. -9%), a piąty DAF (-46%) po wydaniu 2 415 szt. Leader SCANIA w okresie styczeń-sierpień 2024 r. miał 22% udziału w rynku zyskując o 7,3 pkt proc. wobec ubiegłego roku. VOLVO z 18% udziałem straciło 0,3 pkt proc. MERCEDES-BENZ miał 15%, tracąc 2,7 pkt. proc MAN przekroczył 15% udział w rynku i zyskał 2,3 pkt. proc. DAF stracił 5,5 pkt. proc. w tym czasie. Pierwsza piątka skupiła do tej pory w 2024r ponad 83% rynku wobec 82% rok temu.

W całej grupie znalazło się 13 198 ciągników samochodowych. Ich liczebność zmniejszyła się porównaniu z poziomem w 2023r. o 4 635 szt. (-26%). Wśród nich na czele jest SCANIA z liczbą 3 486 rejestracji (+16%). Zwiększyła udział w rynku (+9,6 pkt. Proc.) do 26%. Za nią VOLVO (2 702 szt. -21%) zwiększyło udział o 1,4 pkt. proc do 20% rynku. Na trzecim miejscu jest DAF (2014 szt.; -48%; 15% udz.), który stracił 6,6 pkt. proc udziału. Na czwartym MAN z udziałem 15% (1 920; -8%) i następny MERCEDES-BENZ z 14% udziałem (1 880; -45%). Za nim Renault (4% udz.), Iveco (4% udz.) i Ford Trucks (1%).

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

W tym samym czasie wydano 5 735 kompletnych lub skompletowanych podwozi (-13,3%; -882szt.). Wśród nich liderem jest IVECO (1 440 szt. 25% udz.) a vice liderem MERCEDES-BENZ (1 021 szt.; 18% udz.). Na trzeciej pozycji MAN (965 szt. i 17% udz.). Dwie kolejne marki to SCANIA (696) i VOLVO (658).

Wśród samochodów najcięższych o DMC od 16t, które stanowią ponad 88% rynku samochodów ciężarowych od początku 2024 w ogólnym rankingu pierwsza jest SCANIA (4 182 szt.; 25% udz.) po wzroście o 15%. Na drugim miejscu VOLVO (3 344 szt.; 20% udz.), spadek o 24% a trzeci MAN (2 641 szt.; -8% i 16% udz.). Tuż za podium MERCEDES-BENZ (2 593 szt.; -37%; 16% udz.). Pierwszą piątkę zamknął DAF (2 366 szt.; -46% i 14% udz.). Marki w drugiej piątce są bardzo zróżnicowane RENAULT (720), IVECO (607), a dalej FORD TRUCKS (168).

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

SAMOCHODY DOSTAWCZE: 01-08.2024

Od początku 2024 r. przybyło 42 490 nowo zarejestrowanych pojazdów dostawczych, ze wzrostem o 1,5% (+644 szt.) r/r.

W tym czasie w rankingu vanów leaderem była marka Renault, która zarejestrowała 8 933 szt. (+3,1% r/r). Pierwsza marka w rankingu zajęła 21% rynku. Drugi był Ford z wynikiem 5 930 szt. (-6,7% r/r). Znajdujący się na ostatnim miejscu podium Fiat zarejestrował 4 622 szt. (-6,5%), wyprzedził marki Toyota (4 618 szt. +1,5%) oraz Volkswagen (3 948 szt.; +16,2%).

W ogólnym rankingu modeli, w 2024r. miejsce leadera przypadło Renault Master – 6 266 szt; drugie było Iveco Daily (3 595 szt.); trzeci Fiat Ducato (3 221 szt.), czwarty Mercedes-Benz Sprinter (3 155 szt.), a za nim Toyota Proace City (2 536 szt.);

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

Używane użytkowe 01-08

Rynek użytkowych używanych sprowadzonych z zagranicy był także niższy w porównaniu do sierpnia ub.r. (-2,5%), odwrotny trend trwał od marca 2023r do lipca br.

W grupie używanych pojazdów użytkowych o DMC pow. 3,5t sprowadzanych do Polski z zagranicy w sierpniu 2024 r. zarejestrowano 2 579 szt. po 2,5% spadku.

W ostatnim miesiącu w całej grupie wyróżniliśmy 2 125 samochodów ciężarowych (-0,5% r/r; -4,7% m/m) i 454 autobusy (-10,6% r/r; +39,7% m/m).

Od początku 2024r. sprowadzono 22 620 szt. używanych pojazdów użytkowych (+12,6%; +2 539 szt.), w tej liczbie znalazło się 19 737 samochody ciężarowe (+13,1%; +2 291 szt.) i 2 883 autobusów (+9,4%; +248 szt.).

Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd
Polski rynek pojazdów użytkowych 01-08.2024. Sierpniowy zjazd

Komentarze